El accidente de Urda pone en cuestión la seguridad de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla
Análisis sobre el accidente de Urda y la seguridad de la alta velocidad Madrid-Sevilla, tras el precedente de Adamuz y el debate sobre el fallo humano.
El accidente ferroviario de Urda, ocurrido el miércoles, ha reabierto el debate sobre la seguridad de la línea de alta velocidad que une Madrid con Sevilla. Según el artículo original, en las horas posteriores el Gobierno trasladó que el origen de la catástrofe estaba en un fallo humano de un operador del centro de control de Atocha, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, compareció para respaldar esa línea informativa, además de hacerse públicas las grabaciones de las conversaciones entre ese centro y los maquinistas de los trenes afectados.
El texto sostiene que, aunque se dieron órdenes equivocadas que provocaron el choque entre el AVE de Renfe y el Iryo que estaba detenido, la situación no se habría producido si los sistemas automáticos de seguridad no hubieran fallado y si la línea, inaugurada en 1992, hubiera renovado su equipamiento de señalización y control, que hace años que está obsoleto.
El accidente de Urda se suma al ocurrido hace menos de diez meses en Adamuz, algo que, según el autor, demuestra que la conexión de alta velocidad entre Andalucía y Madrid necesita una revisión a fondo porque la infraestructura ha dejado de ser segura. El problema, afirma, ya no se limita a los retrasos, cancelaciones y la baja calidad del servicio, sino que afecta a la seguridad de los usuarios, a la infraestructura, a su mantenimiento y a su control.
La pieza concluye que lo ocurrido en Urda es mucho más que un fallo humano y que es el resultado de un modelo de gestión que ha deteriorado un servicio que estaba a la vanguardia mundial en calidad y eficacia, por lo que los responsables deberán dar cuenta de sus actos. Se trata de una opinión del medio original, que critica duramente el intento de atribuir la responsabilidad a un error humano.
Para Almería, como capital de una provincia que depende de las conexiones ferroviarias con Andalucía y Madrid, la cuestión de la seguridad y el mantenimiento de estas líneas es un asunto de interés general, aunque la noticia no se refiere a infraestructuras ni servicios concretos de la provincia.
Información elaborada a partir de Diario de Almería.