El tren en Andalucía y el aislamiento ferroviario de Almería
Almería, «isla ferroviaria»: el AVE llegaría en 2028-2029 según el análisis sobre la crisis del tren en Andalucía tras los accidentes.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, afirmó hace unos días que la línea de AVE entre Andalucía y Madrid «no es segura», tras dos accidentes con más de un centenar de muertos. Según el texto, Renfe ha dejado de vender billetes para ese trayecto hasta diciembre, y la red ferroviaria andaluza en su conjunto acumula retrasos, averías y falta de mantenimiento.
El análisis señala como causas la liberalización del mercado en 2020, con dos compañías privadas más operando en las mismas líneas, y la falta de mantenimiento de las infraestructuras. Según la Junta, la inversión destinada estrictamente al mantenimiento de la línea AVE hacia Andalucía se redujo un 26%.
Almería ocupa un lugar destacado en el diagnóstico. El artículo la describe como una provincia en un aislamiento ferroviario extremo, que colectivos sociales y económicos consideran una «isla ferroviaria». A la falta histórica de inversiones se suman las obras de soterramiento, que han alterado la movilidad diaria.
En cuanto al AVE, el texto indica que su llegada a la provincia se ha retrasado hasta 2028 o 2029, aunque pocos creen que se cumpla alguna de las dos fechas. Además, Adif mantiene inoperativa la vía tradicional Linares-Baeza por Despeñaperros por obras de adaptación para la autopista ferroviaria, y se menciona la desconexión del Corredor Mediterráneo por la falta de conexión con Almería.
Información elaborada a partir de Diario de Almería.