El bulevar de la ría de Bilbao abrirá a ciclistas y peatones a finales de noviembre

El bulevar de la ría se abrirá a ciclistas y peatones a finales del próximo mes de noviembre. La actuación, promovida por la Diputación Foral de Bizkaia, ha recuperado casi cinco kilómetros de ribera industrial entre Elorrieta y Lamiako con una inversión de 40,5 millones de euros, y mantiene el tráfico rodado. Según la portavoz foral, Leixuri Arrizabalaga, se trata de un recorrido "para pasear y pedalear" con espacios propios separados de los coches.

De los 4,8 kilómetros totales, unos 205 metros discurren por Bilbao, mientras que la mayor parte, unos 3.550 metros, se sitúa en Erandio, y los 1.065 metros finales en Leioa. Para Bilbao, la obra supone una mejora de un tramo de la ría que históricamente estaba condicionado por la carretera y los usos industriales. El paseo peatonal tiene tres metros de anchura y la calzada ciclista bidireccional alcanza los cuatro metros. Además, se han renovado aceras y el bidegorri, y se ha instalado mobiliario, jardinería, riego, alumbrado y semáforos nuevos.

Tras la puesta en servicio, quedarán algunas actuaciones de remate, como zonas de juego y ejercicio y la plantación de arbolado, que se realizará entre diciembre de este año y enero de 2027. Desde Lamiako faltan unos 500 metros para dar continuidad al itinerario hacia Getxo, obra que corresponde al Ayuntamiento de Leioa. La Diputación ya ha elaborado el proyecto, aunque no hay un plazo establecido para su ejecución.

El bulevar enlazará también con el puente All Iron, una pasarela de 352 metros de longitud y seis de anchura que conectará Barakaldo y Erandio para peatones y ciclistas, y que se integrará con las redes de metro y ferrocarril. Su inversión asciende a 37 millones de euros y contará con un tramo central móvil para el paso de embarcaciones de gran tamaño. Según la información publicada, las obras avanzan según lo previsto y el puente entrará en servicio el próximo verano.

El proyecto, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Bilbao y los ayuntamientos de Bilbao, Erandio y Leioa, ha tenido que resolver dificultades técnicas: en algunos puntos, la carretera BI-711 era demasiado estrecha y se ganó terreno a la ría mediante estructuras en voladizo. Durante los trabajos aparecieron condiciones distintas a las previstas en la roca y en el estado de algunos muelles y cantiles, por lo que se reforzaron estructuras, se prolongaron micropilotes y se controlaron posibles movimientos con tecnología satelital y topográfica. También se consolidó un edificio cercano.

Información elaborada a partir de Deia.