El subfluvial de la Ría comienza a tomar forma con los trabajos en Ballonti
El subfluvial de la Ría arranca en Ballonti con una inversión adjudicada de 493 millones y busca aliviar Rontegi, La Avanzada y la A-8.
Las obras del subfluvial de la Ría ya han comenzado con la instalación de una gran pilotadora en el entorno de Ballonti. El túnel conectará Getxo y Portugalete, enlazará con la A-8 y la Supersur y busca descongestionar Rontegi, por donde pasan unos 175.000 vehículos cada día.
El proyecto tendrá 3,2 kilómetros de longitud y discurrirá hasta 40 metros bajo la Ría. La previsión de la Diputación es que unos 50.000 vehículos utilicen esta nueva conexión cuando esté operativa, lo que también podría aliviar el tráfico en La Avanzada y en la recta de Max Center de la A-8, uno de los principales accesos viarios al área metropolitana de Bilbao.
La actuación se ha dividido en cuatro contratos. El enlace de Ballonti, cuyos trabajos ya han arrancado, tiene un presupuesto de 62,9 millones de euros. La galería de la Margen Izquierda, que incluye el tramo bajo la Ría, costará 133,2 millones; el túnel de la Margen Derecha, 150,1 millones, y el acceso de Artaza, 146,8 millones. En total, las adjudicaciones suman 493 millones.
Los tajos comenzarán de forma progresiva y la Diputación calcula que el subfluvial podría completarse en seis o siete años, con una posible apertura en torno a 2033. No obstante, el calendario puede variar por la complejidad de una obra que se ejecutará en cuatro tramos.
Los trabajos generarán afecciones especialmente en Getxo y Leioa. La Diputación ha cambiado las ventanas del instituto próximo a las obras y ha limitado los trabajos al aire libre entre las 8.00 y las 18.00 horas, aunque reconoce que se avecina un periodo de molestias. En Artaza aún se estudia reducir a la mitad el volumen de tierra que será necesario retirar para construir el acceso al túnel, una opción que preservaría parte del parque y evitaría afectar al patio del Instituto de Romo.
El proyecto se planteó por primera vez en 1985 para mejorar la conexión entre Uribe Kosta y el Bilbao metropolitano. Tras años de estudios y trámites, la Diputación retomó la iniciativa en 2018 y aprobó el proyecto definitivo en julio del año pasado.
Información elaborada a partir de El Correo (Bizkaia).