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La maquinista del Iryo intentó reiniciar el sistema dos veces sin éxito antes del choque en Urda

La maquinista del Iryo 6076 intentó dos veces reiniciar el sistema LZB antes del choque con un AVE en Urda (Toledo), con al menos 69 muertos.

Redacción automática · Bilbao 2 min de lectura

La maquinista del tren Iryo 6076 intentó en dos ocasiones reiniciar el sistema de seguridad de su convoy sin lograrlo, poco antes de que un AVE le alcanzara por alcance en la provincia de Toledo, en el término municipal de Urda. Según la información publicada, el tren quedó detenido en la señal de entrada tras una caída masiva del sistema de bloqueo y señalización LZB, y la conductora describió al centro de control de Adif que el convoy «no le estaba permitiendo reiniciar el sistema». El siniestro ha causado al menos 69 muertos y cerca de medio centenar de heridos hospitalizados.

Las fuentes citadas sostienen que la caída del LZB se extendió a lo largo de 63 kilómetros, una distancia que los expertos consultados consideran anormal. Cada intento de reinicio requiere entre tres y cuatro minutos, y ninguno de los dos logró reactivar la marcha. Antes del impacto, la maquinista trató de obtener asistencia técnica del centro de control de Iryo, sin llegar a recibirla.

El texto recuerda que la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) advirtió en un informe de 2024 de que la verificación humana «es susceptible de fallar» cuando una persona debe sustituir al sistema automatizado de seguridad. Aquel informe analizaba un incidente de junio de 2024 en la estación de Cuenca-Fernando Zóbel, donde un AVE rebasó una señal de parada y se combinaron errores del maquinista y del responsable de circulación.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se desplazó a la zona para participar en la reunión del Cecopi junto al presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page. Sánchez se comprometió a esclarecer «hasta el último detalle» lo ocurrido y a reforzar la seguridad, y afirmó que las administraciones trabajan en la retirada de cadáveres, la identificación de las víctimas y la atención a los heridos, dejando para después el resarcimiento a las familias.

Desde el punto de vista de Bilbao, se trata de una noticia de ámbito provincial, en Toledo, pero de gran interés general por tratarse de la red de alta velocidad española, de la que forman parte los trayectos que conectan la capital vizcaína con Madrid.

Información elaborada a partir de Deia.

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