Puente justifica la intervención estatal para proteger Talgo de capital ruso
Puente defiende la intervención del Gobierno para evitar el control indirecto ruso de Talgo y proteger su actividad y empleo.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha defendido la intervención del Gobierno español en el futuro de Talgo para evitar que la empresa ferroviaria quedara bajo control indirecto del Gobierno ruso.
Durante un desayuno informativo organizado por Nueva Economía Fórum, Puente ha señalado que sobre el fabricante de trenes planeaba una OPA "supuestamente húngara". Según ha explicado, la empresa que intentó adquirir Talgo quebró poco después y tras la operación se escondía capital ruso.
"Hasta ahí puedo leer. Es un tema grave que formó parte de la seguridad nacional", ha afirmado el ministro. También ha destacado el saber hacer de Talgo y las características diferenciadas de su material ferroviario.
La principal planta de Talgo se encuentra en Araba, por lo que la decisión afecta al tejido industrial vasco y es un asunto de interés para Bilbao como capital de la comunidad. Puente ha subrayado además la necesidad de garantizar los puestos de trabajo de la compañía.
El ministro ha defendido asimismo el papel internacional de Talgo, a la que ha descrito como una empresa que España lleva "en la mochila por el mundo", al igual que CAF. La compañía suministra el material del tren de alta velocidad entre Medina y La Meca, en Arabia Saudí.
Sobre el concurso ferroviario impulsado por Transportes, Puente ha restado importancia a que Talgo participe en esa convocatoria, que ha calificado de casi urgente. El contrato exige trenes capaces de alcanzar los 350 kilómetros por hora y entregas en un plazo muy corto, ha indicado.
Información elaborada a partir de Deia.