El Estrecho registra 151 tránsitos de buques rusos en agosto y septiembre

El Estrecho de Gibraltar registró 151 tránsitos de buques rusos entre agosto y septiembre, según el recuento del observador gibraltareño Michael J. Sánchez. Fueron 63 barcos en agosto y 88 en septiembre, una cifra récord desde que comenzó a seguir estos movimientos en 2016.

La actividad tiene una relación directa con Cádiz por la posición de la provincia junto a una de las principales rutas marítimas entre el Atlántico y el Mediterráneo. Entre los barcos contabilizados hubo petroleros, cargueros y buques de guerra. En septiembre se registraron 61 tránsitos hacia el Atlántico y 27 hacia el Mediterráneo.

El profesor Jesús Verdú, del Departamento de Derecho Internacional Público, Penal y Procesal de la Universidad de Cádiz, considera que el Estrecho es un espacio geoestratégico de importancia global. A su juicio, Rusia utiliza esta vía para conectar sus posiciones en el norte de Europa con la base naval de Tartus, en Siria, y con las rutas hacia el mar Negro.

El recuento también refleja la actividad de la llamada flota fantasma, vinculada al mantenimiento de parte de las exportaciones energéticas rusas al margen de los mecanismos habituales de control y de las sanciones occidentales. No obstante, las cifras de tránsito no permiten determinar por sí solas la carga, el destino final o la finalidad de cada buque.

Uno de los movimientos destacados fue el paso por el Estrecho, el 27 de agosto, del destructor antisubmarino Admiral Levchenko junto al carguero Sparta, el petrolero General Skobelev y el buque de reabastecimiento Akademik Pashin. La Armada española mantiene labores de vigilancia y seguimiento de buques rusos en el entorno del Estrecho y el mar de Alborán dentro de las Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión.

Verdú recuerda que el tránsito por el Estrecho está protegido por el régimen de paso en tránsito de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, que limita la capacidad de España y Marruecos para impedir la navegación. El profesor defiende que España y Europa refuercen su presencia en este enclave por sus implicaciones energéticas, militares y de seguridad.

Información elaborada a partir de Europa Sur.