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Sucesos

Un juzgado de Orgaz investiga el accidente ferroviario de Urda con refuerzos y zona cero acordonada

El juzgado de Orgaz investiga el accidente ferroviario de Urda, con 69 víctimas, zona cero acordonada, cajas negras incautadas y refuerzos judiciales.

Redacción automática · Cádiz 2 min de lectura

La titular de la plaza 2 de la Sección Civil y de Instrucción del tribunal de Instancia de Orgaz (Toledo), Aristea Afroditi Ortiz Tiliakou, se enfrenta a la instrucción de una macrocausa compleja y de larga duración para esclarecer el accidente ferroviario de Urda, que por el momento ha costado la vida a 69 personas. Se trata de su primer destino como magistrada, en una localidad toledana de algo más de 2.600 habitantes.

El caso recuerda al de Adamuz, cuya investigación recayó en el juzgado de Montoro (Córdoba) y en el que murieron 46 personas en enero. El artículo original plantea que, tras estos dos accidentes registrados este mismo año, podría ser el momento de reformar la ley para que un juzgado central de Instrucción de la Audiencia Nacional asuma este tipo de casos, dado que cuenta con más recursos personales y materiales que un juzgado de instrucción de una localidad pequeña.

Según la información, la magistrada ha prohibido el acceso de personas no autorizadas a menos de dos kilómetros de la vía de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, en ambos sentidos, y ha ordenado la retirada de cualquier elemento para preservar las "evidencias, pruebas e indicios". Además, ha decretado el secreto de sumario y la incautación de las cajas negras de los trenes siniestrados, y ha pedido a la Policía Judicial datos sobre la circulación de trenes en el centro de control de Atocha y sobre los protocolos de actuación de ADIF antes y después del accidente.

La Guardia Civil elaborará en las próximas horas o días un primer informe sobre las causas. Según el texto, ya se apunta a un posible "fallo humano" en la colisión de los trenes de Renfe e Iryo, mientras que algunos expertos ferroviarios han señalado que fallaron en cascada los tres sistemas de seguridad de la línea (LZB, BCA y ASFA-AV), lo que obligó a recurrir al control manual desde Atocha.

Para reforzar el juzgado, la Sala de Gobierno del TSJCLM ha designado a una jueza de la plaza número 1 de Orgaz como apoyo, a un magistrado de Alcázar de San Juan como coordinador de las actuaciones y a dos jueces de Toledo como expertos en gestión de emergencias. También se han asignado cinco letrados de la Administración de Justicia y funcionarios adicionales. El Instituto de Medicina Legal de Toledo ha activado su protocolo de grandes catástrofes y se incorpora el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses de Madrid para la identificación de víctimas.

Información elaborada a partir de Diario de Jerez.

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