Granada se suma al proyecto europeo Med Colours para una logística urbana más sostenible
Granada se une al proyecto europeo Med Colours, cofinanciado por Interreg Euro-MED, para avanzar hacia una logística urbana más sostenible y eficiente.
Granada se ha incorporado al proyecto europeo Med Colours, una iniciativa cofinanciada por el programa Interreg Euro-MED que busca impulsar una nueva generación de logística y planificación urbana hacia un modelo de ciudad más inteligente, sostenible y descarbonizado. Así lo ha informado el Ayuntamiento de Granada en una nota de prensa, tras acoger estos días el nuevo encuentro del programa.
La capital granadina forma parte, junto a Ferrara (Italia) y Maribor (Eslovenia), de la Fase de Transferencia del proyecto. Esta etapa pretende aprovechar los resultados obtenidos en la Fase de Prueba, en la que participaron ciudades como Livorno, Cesena, Salónica, Koper, Lisboa y Lyon, para trasladar esas experiencias al contexto local y desarrollar soluciones adaptadas a las necesidades específicas de la ciudad.
La concejala de Movilidad, Protección Ciudadana, Agenda Urbana, Sostenibilidad y Fondos Next Generation, Ana Agudo, ha valorado positivamente la participación en esta nueva fase. Según ha señalado, permitirá aprovechar la experiencia de otras ciudades europeas para implantar un modelo de distribución urbana compatible con la actividad económica, la movilidad y la calidad de vida. Agudo ha subrayado que ordenar la distribución de mercancías es un reto que afecta directamente al día a día de la ciudad, y que la elección de Granada supone un reconocimiento al trabajo que ya desarrolla el Consistorio en esta materia.
Entre las actuaciones municipales destaca la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, que incorpora por primera vez un capítulo específico para regular la distribución urbana de mercancías. La norma establece horarios generales para las zonas de carga y descarga, condiciones diferenciadas para calles peatonales y áreas residenciales, y prioridad para los vehículos menos contaminantes. Asimismo, se ha desarrollado una experiencia piloto en la calle Ángel Ganivet, donde el Ayuntamiento, el sector hostelero y comercial, las empresas distribuidoras y los vecinos han consensuado un nuevo sistema de distribución.
El Consistorio también ha realizado un diagnóstico de la logística urbana en colaboración con Aecoc, que recoge las perspectivas de conductores, comercios, fabricantes, transportistas y residentes. Este análisis servirá de base para definir nuevas medidas orientadas a modernizar la distribución de mercancías, reducir su impacto ambiental y mejorar la fluidez del tráfico y del espacio urbano.
Agudo ha recordado las particularidades de la movilidad granadina: una ciudad de más de 233.000 habitantes integrada en un entorno metropolitano que supera los 500.000 residentes, con una importante presencia universitaria y una intensa actividad turística. Estos factores, junto a la concentración comercial y las restricciones del centro histórico, aumentan la presión sobre las operaciones de distribución, especialmente en las zonas más concurridas.