Las comunicaciones del accidente ferroviario de Urda revelan que un Iryo siguió parado tras recibir orden de avanzar

Las comunicaciones previas al accidente ferroviario de Urda, en la línea Madrid-Sevilla, permiten reconstruir las autorizaciones dadas a dos trenes y el posterior aviso de uno de ellos. Según las transcripciones, el centro de control de Atocha dio a las 8:36 al AVE 2080 la orden de desconectar y volver a conectar el LZB y reanudar la marcha "con marcha normal", es decir, a una velocidad de hasta 200 kilómetros por hora en ese punto. Cinco minutos después, a las 8:41, el Iryo 6076, que circulaba por delante, recibió una instrucción similar.

Sin embargo, una tercera conversación difundida por El País recoge que la maquinista del Iryo volvió a contactar con el control a las 8:48 para informar de que "estoy todavía detenida ante la señal de entrada". Desde el centro de control se le respondió que, si tenía problemas, volviera a llamar. La conversación previa ya había confirmado que el tren estaba detenido ante la señal de entrada de Urda y que no se le había autorizado el rebase.

Las comunicaciones muestran también pausas y comprobaciones antes de transmitir la autorización al AVE, con una de las voces diciendo "estamos valorando desconectar o no" después de que se cayera la central de Urda. Según fuentes técnicas citadas en la información, en una situación de "toma cero" lo habitual es recuperar la marcha a vista, a 40 kilómetros por hora, para que el maquinista pueda reaccionar ante una incidencia.

La secuencia pone el foco en qué se hizo con la información de que el Iryo seguía parado mientras el AVE tenía permiso para avanzar a velocidad normal. Las transcripciones acreditan la recepción de las órdenes, pero no que el Iryo consiguiera ponerse en movimiento, ni qué seguimiento se hizo del tren que circulaba por detrás.

Aunque el suceso ocurrió en la provincia de Toledo, la información se enmarca en el interés general de la red ferroviaria de alta velocidad que une Madrid con Andalucía, por la que circulan trenes que pasan por Córdoba. La noticia no aporta datos locales sobre la provincia cordobesa.

Información elaborada a partir de El Día de Córdoba.