El metro encara las pruebas finales antes de llegar a Las Gabias

La ampliación de la línea 1 del Metro de Granada hasta Las Gabias entra en su fase final, con pruebas, ajustes y comprobaciones de todos los sistemas antes de su apertura al público. La prolongación desde Armilla sumará 4,6 kilómetros y siete nuevas paradas, tras una inversión de 130 millones de euros.

La obra civil está terminada «desde hace meses» y la instalación y señalización ferroviaria alcanza el 95% de ejecución. En puntos como la calle San Ramón y el paraje de La Gloria se ultiman trabajos de catenaria, semáforos y otros elementos. La puesta en servicio todavía no tiene fecha, ya que depende del resultado de las pruebas.

Los trabajos más complejos se realizan entre las 00:30 y las 05:30 horas, cuando el servicio convencional está detenido. Durante esas madrugadas se integran los sistemas de la nueva prolongación sur con el puesto de control secundario situado en Las Gabias y el centro de mando actual del Cerrillo de Maracena.

En las próximas semanas comenzarán las pruebas de integración, en las que los trenes recorrerán toda la línea, que pasará de 15,9 a 20,5 kilómetros. Estas comprobaciones se harán sin pasajeros y con sucesivas cargas y restauraciones del software para evitar afecciones al servicio diario.

La flota también se adaptará al nuevo recorrido. Se actuará sobre los 23 trenes del Metro de Granada y se incorporarán cinco unidades al recorrido, aunque el aumento efectivo será de tres, ya que una deberá permanecer en reserva y otra en mantenimiento.

Después de las pruebas de integración llegarán las pruebas en blanco, que simularán el servicio comercial completo, con sus horarios, frecuencias, tiempos de viaje y paradas, pero sin viajeros. En paralelo, 130 conductores y técnicos de operaciones recibirán formación y habilitación para trabajar en la nueva línea hasta Las Gabias.

Información elaborada a partir de Ideal.