Liux prepara en Azuqueca de Henares el BIG, su coche urbano "más sostenible del mundo"
Liux fabricará en Azuqueca de Henares su coche urbano BIG, con 5.000 unidades previstas este año y más de 300 empleos. Llegará en 2027.
La firma Liux prevé comenzar a comercializar en el primer semestre de 2027 su modelo BIG, un coche urbano ultracompacto de 2,7 metros de longitud que se fabricará en su planta de Azuqueca de Henares (Guadalajara). La compañía lo define como el vehículo "más sostenible del planeta" y lo presenta como un producto "Made in Spain".
Así lo explica su consejero delegado y cofundador, Antonio Espinosa de los Monteros, en una entrevista con Europa Press. Según el directivo, el BIG destaca por su facilidad de aparcamiento en ciudad y por unas prestaciones de seguridad que, a su juicio, lo diferencian de otros vehículos de su categoría. Todavía no ha desvelado el precio final.
La producción prevista para este año es de 5.000 unidades en la planta de Azuqueca de Henares, con la intención de llegar a 20.000 vehículos anuales a medio plazo, una vez ampliada la capacidad productiva. La empresa estima que esta expansión supondrá más de 300 puestos de trabajo en la fábrica.
Entre los rasgos que la compañía atribuye al vehículo como "más sostenible" figura su chasis, un monocasco de fibra de lino natural reciclado infusionado con una resina reciclable. Además, el coche pesa unos 600 kilos y consume 6,7 kWh por cada 100 kilómetros, menos de la mitad que un turismo estándar. Sus baterías de 15 y 20 kWh ofrecen autonomías de 215 y 270 kilómetros, y pueden recargarse en el domicilio del cliente sin necesidad de un enchufe especial, en unas cinco horas.
Liux busca, según Espinosa, un equilibrio entre calidad y precio. Por el momento, la marca cuenta con puntos de venta asignados en varias ciudades de España, Francia e Italia, con una estrategia basada en concesionarios que ofrezcan servicio posventa.
El directivo también se ha pronunciado sobre las ayudas al vehículo eléctrico. Considera que el coche eléctrico debe venderse por la elección de los consumidores y no por la regulación, y que las ayudas están destinadas a desaparecer. Reclama además igualdad de condiciones frente a competidores que cuentan con ayudas de origen y pide mayor claridad a la regulación europea, a la que acusa de dar "bandazos" que suponen costes elevados para las empresas pequeñas.