El Tratado España-Francia puede cambiar la vida diaria en Irun y Hendaia

El Tratado de Amistad y Cooperación entre España y Francia, firmado en Barcelona en 2023, vuelve al Congreso después de que la mayoría absoluta del PP en el Senado rechazara su ratificación. Si se repite la mayoría favorable, el acuerdo entrará en vigor. El texto incluye medidas que afectan directamente a Irun y a su relación cotidiana con Hendaia, Hondarribia y el conjunto del País del Bidasoa.

En materia de movilidad, ambos países reafirman su compromiso con el funcionamiento del espacio Schengen y con la libertad de circulación. El objetivo es reducir los obstáculos y los cuellos de botella que han sufrido los puentes entre Irun y Hendaia, especialmente desde la pandemia, aunque el texto no despeja qué ocurriría si Francia vuelve a suspender unilateralmente los controles fronterizos.

El acuerdo también plantea mejorar la asistencia sanitaria transfronteriza, incluida la atención urgente, mediante una colaboración más estrecha entre los servicios de ambos lados. El artículo 28 cita como referencia el hospital transfronterizo de Cerdanya y abre la puerta a establecer excepciones para facilitar la atención compartida, una cuestión relevante para la población del entorno del Bidasoa y para centros como el Hospital Comarcal del Bidasoa.

La educación y la formación profesional figuran entre las prioridades. El Tratado propone impulsar dobles titulaciones como el BachiBac, asociaciones entre centros de Gipuzkoa y Pirineos Atlánticos, campus de formación hispano-franceses y el reconocimiento mutuo de titulaciones. Sin embargo, el texto menciona la enseñanza del francés y del español, pero no cita expresamente el euskera, pese a su papel como lengua común en ambas orillas del Bidasoa.

La cooperación policial también tendrá impacto en Irun. El acuerdo prevé reforzar las operaciones conjuntas contra el narcotráfico y el crimen organizado en Biriatu y en las rutas secundarias, así como el trabajo de los Centros de Cooperación Policial y Aduanera. Además, contempla un grupo hispano-francés sobre migración para coordinar la respuesta ante la inmigración irregular y los llamados movimientos secundarios, un asunto especialmente sensible en la muga guipuzcoana.

En transporte público, España y Francia se comprometen a impulsar servicios conjuntos. El texto ofrece una base para futuros proyectos transfronterizos, aunque no menciona de forma explícita la conexión de la Y Vasca con la red francesa de alta velocidad. La comunicación entre Donostia y Baiona, y los desplazamientos diarios entre Irun y Hendaia, siguen dependiendo de proyectos cuya aplicación concreta queda todavía pendiente.

Información elaborada a partir de Noticias de Gipuzkoa.