España reclama a Francia más trenes transfronterizos con Irun como eje
España y Francia estudian mejorar las conexiones ferroviarias transfronterizas, incluida la llegada del TGV a Irun y del Cercanías a Hendaia.
El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha pedido este martes al ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot, que se incrementen las conexiones ferroviarias transfronterizas, con Irun como uno de los puntos clave.
Durante el encuentro, Santano ha defendido la necesidad de avanzar en las actuaciones previstas en los corredores Atlántico y Mediterráneo. Según ha señalado, España ha realizado «importantísimas» inversiones, mientras persiste la incertidumbre sobre la ejecución de algunos tramos en el lado francés.
Entre las actuaciones abordadas figuran los nuevos tramos ferroviarios Dax-frontera y Béziers-Perpignan, considerados necesarios para mejorar la conexión de alta velocidad entre Francia y España. También se ha planteado la posible reapertura de la conexión ferroviaria por Canfranc, en Huesca.
La reunión también ha tratado la estación que permitiría la llegada del tren francés TGV a Irun y que este servicio pueda tener origen o destino en la ciudad. Asimismo, se ha analizado la posibilidad de que el servicio de Cercanías llegue hasta Hendaia, una medida que reforzaría la movilidad diaria entre ambos lados del Bidasoa.
En materia de carreteras, ambos responsables han repasado las actuaciones destinadas a mejorar las conexiones entre España y Francia, entre ellas las previstas en el túnel de Somport, en Huesca.
España y Francia han aprovechado además la reunión para ratificar el interés español en firmar el convenio constitutivo del Mercator International Centre for the Ocean (MICO), una organización impulsada por Francia y en la que participa Puertos del Estado.
Información elaborada a partir de El Diario Vasco.