El operario de Adif que autorizó al AVE reanudar la marcha se niega a declarar ante la Guardia Civil
El operario de Adif que ordenó al AVE reanudar la marcha tras el choque de Urda se acoge a su derecho a no declarar ante la Guardia Civil.
El trabajador del centro de control de Adif que dio la orden al AVE de reanudar la circulación con «marcha normal» se ha negado a declarar ante la Guardia Civil, según confirmaron este viernes a EFE fuentes próximas a la investigación. El operario se ha acogido, por el momento, a su derecho a no declarar ante la Policía Judicial, en el marco de las pesquisas para esclarecer posibles responsabilidades penales por el accidente, que ha causado la muerte de al menos 69 personas.
El siniestro se produjo la mañana del pasado miércoles, tras el choque entre un AVE que había salido minutos antes de Atocha con destino a Sevilla y un tren Iryo que circulaba en la misma dirección y permanecía detenido en Urda (Toledo).
Por otra parte, la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT), encargada de la investigación técnica, aún no había interrogado el jueves a los maquinistas ni a los responsables de circulación, «al no encontrarse en condiciones de someterse a entrevistas». Un equipo de la AITAT se desplazó al centro de control de alta velocidad de Adif, situado en la estación de Atocha de Madrid.
Según el informe de la AITAT tras las primeras 24 horas, la colisión, que estima se produjo a una velocidad de entre 160 y 200 km/h, hizo que el coche de cabeza del AVE quedara empotrado en el coche de cola del Iryo, y que ambos acabaran volcados al pie del terraplén. El resto del AVE quedó descarrilado y los seis últimos coches sobre la plataforma, mientras que el coche 7 cayó por el terraplén. El coche 3 quedó además atravesado por un fragmento de carril deformado por el impacto.
En el tren Iryo descarrilaron todos sus coches salvo los dos primeros (números 7 y 8), cayendo por el terraplén el coche de cola (número 1), el penúltimo y el antepenúltimo (números 2 y 3).
Aunque el accidente ocurrió en Castilla-La Mancha, lejos de la provincia, afecta directamente a Málaga por la conexión de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, de la que dependen numerosos viajeros malagueños.
Información elaborada a partir de Málaga Hoy.