Bruselas ve "muy preocupantes" dos accidentes ferroviarios en nueve meses y pide acelerar el ERTMS

El comisario europeo de Transporte y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, ha calificado de "muy preocupante" que se hayan producido dos accidentes graves en la alta velocidad española en apenas nueve meses, en referencia a los siniestros de Adamuz y Urda. Lo ha dicho este miércoles en una rueda de prensa en Bruselas, al ser preguntado por la situación en España.

Tzitzikostas ha afirmado que "dos accidentes en un año es definitivamente algo que no queremos ver", sobre todo porque conllevan la pérdida de vidas humanas. Ha pedido además tiempo para que la investigación determine las causas y ha insistido en que aún es pronto para extraer conclusiones definitivas.

En su intervención, el comisario ha defendido que, según la experiencia acumulada en Europa, para aumentar la seguridad de la red ferroviaria es necesario implantar el sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario (ERTMS) "lo más rápido posible en todas nuestras líneas". Ha añadido que es la única vía para alcanzar un alto nivel de seguridad y para invertir de verdad en el tren de alta velocidad en Europa. También ha abogado por reforzar los poderes de la Agencia Ferroviaria de la UE (ERA).

El ERTMS es el sistema de mando y control de trenes adoptado por la Unión Europea para sustituir los distintos sistemas de señalización nacionales por un estándar común que facilite la interoperabilidad y mejore la seguridad. El objetivo comprometido es desplegarlo en los nueve corredores de la red básica antes de 2030.

Tzitzikostas ha confirmado que el Gobierno español ha pedido apoyo técnico a la ERA, que ya lo está prestando. La investigación corresponde a la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil (AITAT). La Comisión, según ha explicado, sigue supervisando la aplicación de las normas europeas de seguridad en los Estados miembro y espera conocer el resultado para esclarecer las causas reales de los dos accidentes, ocurridos este año en la línea de alta velocidad que une Madrid y Sevilla.

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Información elaborada a partir de La Región.