El Plan de Movilidad de Ciutadella prevé 18 cámaras para regular el acceso de coches al casco antiguo

La versión actualizada del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Ciutadella, en Menorca, cifra en 1 millón de euros la inversión necesaria para convertir Es Born en una plaza peatonal. La propuesta, elaborada por la empresa Doymo y entregada al Ayuntamiento en mayo, se encuentra ahora en exposición pública en la Conselleria de Medio Ambiente y plantea un plazo de entre 3 y 10 años para la peatonalización, sin la premura con la que actuó el gobierno municipal el año pasado.

El plan también corrige la inadecuación urbanística de diez bolsas de aparcamiento público que no figuran como tales en el Plan General. Además, remarca que la propuesta está alineada con el proyecto de recuperación de la Plaça des Born para peatones que el Ayuntamiento impulsó con participación ciudadana, antes de la iniciativa, ahora frustrada, de vaciar de coches este espacio emblemático.

Según el texto, la inclusión de esta actuación en el plan podría servir como el «título habilitante» que hasta ahora ha faltado para validar judicialmente la peatonalización de Es Born. Ya se han adoptado algunas medidas en el último año, como la circulación restringida solo a servicios y residentes. El plan prevé controlar con cámaras de lectura de matrículas los tres accesos principales (Es Pins, Sa Muradeta y la calle Joan Benejam) y la salida por la Plaça des Pins. Asimismo, propone convertir Sa Muradeta y el Nou de Juliol en calles de plataforma única y ampliar la zona peatonal de Es Pins, en el espacio de la antigua parada interurbana de autobús, que desde el año pasado acoge unas 60 de las 130 plazas de zona azul eliminadas en Es Born.

El acceso al casco antiguo y al puerto se regularía con hasta 18 cámaras de lectura de matrículas: nueve para la entrada al centro histórico, siete para la salida y dos para el acceso al puerto desde la Plaça des Born. El coste se estima en unos 286.000 euros. El equipo redactor considera que así se reduciría aún más el tráfico de paso por el casco antiguo y, con ello, las emisiones contaminantes que afectan a la salud de la población residente.

El proceso de participación ciudadana reveló que, tal como denunciaron los vecinos, la restricción de acceso al casco antiguo no siempre se cumple. Doymo atribuye este incumplimiento a que la Policía Local no dispone de efectivos suficientes para garantizar el funcionamiento de las restricciones las 24 horas del día.

Según Doymo, la peatonalización de Es Born permitirá «ganar un gran espacio público de calidad en el que poder jugar y celebrar actos y actividades que fomenten la cultura y la economía». El plan considera que también los locales comerciales y de restauración verán mejorado su entorno, lo que atraerá a más visitantes a un espacio «más atractivo y menos contaminado». No obstante, la reticencia de un grupo de 22 empresarios afectados ha impedido hasta ahora que la transformación de Es Born en espacio peatonal se consolide.

Información elaborada a partir de Menorca · Es Diari.