Proponen abrir al público el antiguo túnel ferroviario de Palma

La Associació d’Amics del Ferrocarril ha propuesto habilitar un acceso público al antiguo túnel del tren desde la plaza Mayor y convertir el tramo que llega hasta el Parc de la Mar en un espacio cultural dedicado a la historia de Palma.

La iniciativa fue anunciada este martes por el presidente de la entidad, Miquel Àngel Riera, durante la IX conferencia del ciclo organizado mensualmente por Servicios Ferroviarios de Mallorca en el Edificio Terminus. La sesión, titulada «El tren dins Ciutat: la Línia del Port i el túnel de Palma», reunió a más de cincuenta asistentes.

Riera explicó que el ferrocarril llegó a Mallorca en 1875 y que desde el principio se estudió cómo conectar la red con el puerto. La alternativa finalmente elegida entraba por la Porta de Jesús, bajaba por la actual Via Roma, atravesaba la plaza del Mercat y continuaba por el Born hacia el puerto.

En sus primeros años, los vagones eran arrastrados por caballos y el tráfico ferroviario era reducido. La llegada de las locomotoras de vapor a principios del siglo XX, junto con el aumento de los desplazamientos y la aparición de los primeros automóviles, incrementó las molestias en el centro de Palma.

En 1928 se planteó preparar las líneas hacia el puerto de Andratx, un proyecto que impulsó la idea de construir un túnel bajo la ciudad. El trazado partía de la zona del actual Marquès de la Fontsanta y llegaba hasta los pies de la Catedral. La tierra extraída se utilizó para crear la explanada situada hacia la actual autopista, parte del espacio que ocupa el Parc de la Mar.

La compañía ferroviaria cerró el túnel en 1965 y lo cedió al Ayuntamiento de Palma en 1972. Más tarde, la construcción de los aparcamientos de la plaza Mayor, el Mercat de l’Olivar y la plaza de España afectó a varios tramos y fragmentó la infraestructura original.

Información elaborada a partir de Ultima Hora.