EKP reconoce que aún no puede resolver el bloqueo de los amarres de Plentzia
EKP admite que no puede resolver por ahora el bloqueo de los 204 amarres de Plentzia anulados por una decena de resoluciones judiciales.
El director de Euskal Kirol Portua (EKP), Jon Asua, ha admitido este miércoles en el Parlamento vasco que el Gobierno vasco no puede resolver «por ahora» el conflicto de los amarres del puerto deportivo de Plentzia. El organismo está condicionado por una decena de resoluciones judiciales que anularon la adjudicación de 204 amarres realizada en 2021.
Asua ha explicado que EKP está «atado de pies y manos» y a la espera de que los juzgados aclaren cómo aplicar las sentencias para cumplir la legalidad. En marzo, el organismo comunicó la anulación de la convocatoria anterior y solicitó una aclaración judicial, después de mantener contacto con uno de los magistrados y trasladar una propuesta al resto de juzgados implicados.
La oposición ha criticado la situación del puerto. El PP ha denunciado la existencia de «barcos ocupas», impagos y malestar entre titulares de amarres, personas que recurrieron la adjudicación y quienes siguen esperando un nuevo sorteo. EH Bildu ha alertado además de la presencia de embarcaciones abandonadas en la ría y de la posible venta de barcos junto con supuestos derechos de concesión, una práctica que ha calificado de ilegal.
La propuesta de EKP contempla utilizar una fórmula matemática para ordenar la adjudicación de los amarres según la efectividad de las embarcaciones para ocupar la lámina de agua. Si se producen empates, sería necesario realizar un sorteo entre las personas igualadas. Asua ha advertido de que el procedimiento podría generar nuevos recursos judiciales.
El Gobierno vasco prepara paralelamente un nuevo decreto sobre las concesiones en los puertos deportivos de Euskadi. Según el viceconsejero de Pesca y Desarrollo del Litoral, Leandro Azkue, el borrador de la norma estaría listo para noviembre. Asua también ha señalado que EKP ha abierto un proceso de escucha con los amarristas y ha realizado encuestas y estudios sobre los propietarios de barcos y las infraestructuras portuarias.
Información elaborada a partir de El Correo (Bizkaia).