El BNG ve «contados los días» de Óscar Puente tras el accidente de Urda y reclama no repetir errores de Angrois

El candidato del BNG a las próximas elecciones generales, Néstor Rego, considera que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, «tiene los días contados» en el cargo tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo), en el que murieron 69 personas. Así lo expresó en una rueda de prensa celebrada este sábado en Santiago, donde pidió investigar las causas de la colisión entre un tren AVE y un Iryo que permanecía parado en la misma vía, así como depurar las responsabilidades políticas que correspondan.

Rego compareció junto a la eurodiputada Ana Miranda para fijar la posición de su partido y comparar lo ocurrido con el accidente del Alvia 04155 en Angrois, en la parroquia compostelana, el 24 de julio de 2013, que causó ochenta fallecidos y más de 140 heridos. El BNG sostiene la misma postura que entonces: una investigación independiente, con asunción de responsabilidades «caiga quien caiga», y «sin repetir los errores» de aquella pesquisa.

El candidato rechazó que todo se liquide atribuyendo la culpa a una persona y al error humano. Además, recordó que en la línea Madrid-Córdoba donde se produjo el accidente no estaba implantado el sistema ERTMS, que habría podido evitar el descarrilamiento de Angrois. Asimismo, calificó de «inadmisible» que alguien intente obtener «rédito político» de la tragedia y criticó la «hipocresía tremenda» del presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, al que acusó de haber votado en contra de investigar el accidente de Angrois cuando era titular de la Xunta. Según Rego, existió un «pacto de la curva» entre populares y socialistas para que no se conocieran las causas de aquel descarrilamiento, por lo que Feijóo no tendría «mucha legitimidad» para reclamar ahora transparencia.

Por su parte, Ana Miranda anunció que la próxima semana presentarán iniciativas en el Parlamento Europeo para aclarar el destino de los fondos europeos recibidos por España para modernizar la red ferroviaria y dotarla de sistemas de seguridad. Lamentó que, trece años después de Angrois, sigan existiendo «deficiencias claras» en la gestión ferroviaria, y reclamó que las víctimas y sus familias obtengan justicia, verdad y reparación mediante una investigación independiente.

Ambos dirigentes pusieron también el foco en el aumento del tráfico ferroviario vinculado a la «privatización» del transporte en tren, con la entrada de nuevos operadores, y anunciaron que exigirán más información al respecto.

Información elaborada a partir de Faro de Vigo.