Los marineros embarcados piden poder votar en las elecciones del 29 de noviembre

Tripulantes españoles de la flota oceanográfica han recurrido al Defensor del Pueblo, Ángel Gabilondo, para reclamar una solución que les permita votar en las elecciones generales adelantadas al 29 de noviembre. Si permanecen embarcados o fuera de España durante la jornada electoral, actualmente no pueden depositar su papeleta.

La situación afecta a marineros de la flota pesquera de gran altura, la marina mercante y los buques oceanográficos. En el puerto de Port Victoria, en las Seychelles, varios atuneros de capital español permanecían amarrados este miércoles, mientras que los tripulantes franceses de otros buques sí dispondrían de mecanismos para ejercer el voto.

La legislación española permite al personal embarcado votar por correo únicamente si lo solicita durante el periodo electoral y el barco toca puertos previamente conocidos del territorio nacional. Esta condición deja fuera a quienes faenan en caladeros como el Índico, el Pacífico, NAFO o el Cono Sur y no regresan a un puerto español en esas fechas.

En el escrito remitido al Defensor del Pueblo, los marineros califican la situación de «absurdo» y aseguran sentirse «ciudadanos de cuarta categoría». Defienden que existen medios técnicos para articular un procedimiento y reclaman que Gabilondo interceda ante el poder legislativo o las formaciones políticas.

Francia permite a los tripulantes de buques mercantes o pesqueros de gran altura votar mediante la delegación de poderes en el capitán, que se encarga de remitir el sufragio al municipio de empadronamiento. Sistemas similares existen también en Reino Unido, Bélgica y Países Bajos.

Ningún partido ha promovido hasta ahora una reforma de la Ley Orgánica del Régimen Electoral General (LOREG) para resolver esta situación. La última respuesta del Gobierno sobre una posible modificación, en junio de 2024 y a raíz de una interpelación del BNG, apuntó a la necesidad de contar con un acuerdo mayoritario y estudiar previamente sus aspectos técnicos y consecuencias.

Información elaborada a partir de Faro de Vigo.