Moeve y Galp abandonan su plan para integrar sus negocios de refino y estaciones

Moeve y la portuguesa Galp han dado por terminadas las negociaciones para fusionar sus negocios tradicionales de refino, distribución y venta en estaciones de servicio. Las compañías han cerrado así la puerta al acuerdo no vinculante que habían alcanzado en enero para estudiar la creación de un gran grupo energético en la península ibérica.

En un comunicado conjunto, ambas empresas explicaron que no lograron alcanzar unos términos definitivos que cumplieran sus criterios estratégicos y financieros para garantizar una alianza duradera y generadora de valor. Fuentes del sector citadas por Europa Press atribuyen las dificultades a la crisis energética internacional y a la volatilidad de los mercados.

La operación planteaba crear dos plataformas. IndustrialCo habría reunido los negocios de refino, química, comercio de materias primas, moléculas verdes y combustibles bajos en carbono, mientras que RetailCo se habría centrado en la venta de combustibles, la recarga de vehículos eléctricos y los servicios para clientes minoristas y de movilidad.

Los accionistas de Moeve, Mubadala y Carlyle, habrían controlado el 80% de IndustrialCo, con una participación superior al 20% para Galp. En esta plataforma se integrarían las refinerías españolas de Cádiz y Huelva y la de Sines, en Portugal. RetailCo se habría repartido al 50% entre los accionistas de ambas compañías. La propuesta excluía otros negocios de Galp, como la exploración y producción, las renovables y el suministro y comercio de petróleo, gas y energía.

La pérdida de control de la refinería de Sines había generado preocupación en el Gobierno portugués, que había defendido la protección de los intereses estratégicos de ese activo. Tras el fracaso de las conversaciones, Moeve aseguró que seguirá centrada en su estrategia «Positive Motion» para 2030 y en el desarrollo de moléculas verdes.

El consejero delegado de Moeve, Maarten Wetselaar, señaló que la posible alianza con Galp podía acelerar la creación de valor, pero no era una condición para ejecutar la estrategia. La compañía mantiene proyectos como una planta de hidrógeno verde de 300 megavatios y más de 1.000 millones de euros de inversión, además de un complejo de biocombustibles de segunda generación cuya entrada en funcionamiento está prevista para 2027. La noticia, de alcance empresarial en la península, se publica en Pontevedra por su impacto en la evolución del sector energético y de los combustibles que también afecta a Galicia.

Información elaborada a partir de Faro de Vigo.