Transportes estudia reactivar el AVE a Andalucía por la línea convencional hasta Ciudad Real
Transportes estudia desviar los AVE a Andalucía por la línea convencional hasta Ciudad Real tras el accidente de Urda. Sin fecha ni horarios aún.
El Ministerio de Transportes estudia recuperar las conexiones de alta velocidad entre Madrid y Andalucía utilizando la línea convencional hasta Ciudad Real, desde donde los trenes podrían enlazar con la infraestructura de alta velocidad para continuar hacia el sur. Así lo anunció el martes el ministro Óscar Puente en su primera comparecencia en el Congreso ante la Diputación Permanente, tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo), que ha interrumpido el tráfico en la línea Madrid-Sevilla y que ha dejado 69 fallecidos y alrededor de 200 heridos.
Según explicó Puente, el plan dependerá de que los maquinistas completen los requisitos y habilitaciones necesarios para circular por el trazado convencional. "Seguimos trabajando con el colectivo de maquinistas para completar los requisitos y habilitaciones necesarios para poder circular por la línea convencional, lo que permitiría establecer un servicio ferroviario hasta y desde Ciudad Real y continuar desde allí por la línea de alta velocidad", señaló el ministro.
El ministro no precisó cuándo podría ponerse en marcha esta alternativa, cuántos trenes circularían ni qué tiempos de viaje ofrecería frente al servicio habitual. La principal dificultad, según el texto, es compatibilizar los trenes de alta velocidad con una infraestructura convencional de características técnicas y condiciones de explotación distintas, además de contar con material apto para ambos trazados.
Desde el accidente del 28 de octubre, los servicios habituales permanecen suspendidos mientras avanzan las actuaciones judiciales. Renfe mantiene bloqueada la venta de billetes en el corredor con Andalucía al menos hasta diciembre, según reconoció Puente. Adif ha solicitado permiso para intervenir en la infraestructura, dañada en más de 40 metros, y Transportes estima que las reparaciones podrían completarse en un plazo máximo de diez días naturales una vez obtenida la autorización.
Cuando se recupere la circulación, lo hará con nuevas condiciones. El Gobierno reducirá las frecuencias en la línea Madrid-Sevilla hasta completar la instalación del sistema de seguridad ERTMS, previsto para comienzos de 2027, y pretende compensar parte de la reducción con trenes de doble composición para limitar la pérdida de plazas.
Aunque se trata de una noticia de ámbito estatal y de la provincia de Toledo, afecta a los viajeros de toda España que utilizan el corredor ferroviario con Andalucía, también desde Galicia cuando enlazan con Madrid.
Información elaborada a partir de Faro de Vigo.