Vecinos de la avenida Francisco La Roche piden amparo ante el posible proyecto de hidroaviones en el puerto

Los vecinos de la avenida Francisco La Roche, en la zona del puerto de Santa Cruz de Tenerife, han pedido amparo a las administraciones ante la posible puesta en marcha del proyecto de hidroaviones de Surcar Airlines en las instalaciones portuarias. La asociación de vecinos La Muralla, que agrupa a unos 350 residentes, quiere saber si las instituciones protegerán su descanso. El Ayuntamiento de Santa Cruz se declara «claramente a favor de los vecinos» y del cumplimiento de la legalidad, y advierte de que acudirá a los tribunales si el proyecto incumple los requisitos de ruido o seguridad.

La Autoridad Portuaria confirma que la concesión a Surcar Airlines sigue vigente, pero recuerda que los permisos para operar dependen de otras administraciones. Si el proyecto obtiene autorización, anuncia que realizará los estudios acústicos correspondientes. Por su parte, la Viceconsejería de Infraestructuras del Gobierno de Canarias es una de las destinatarias de los escritos de la asociación, que reclama información y ser reconocida como parte interesada.

Según los datos recogidos, el informe ambiental de septiembre de 2023 advertía deficiencias en el estudio de impacto de la empresa y pedía aclaraciones, sin prohibir ni autorizar vuelos. El Servicio de Impacto Ambiental comunicó el 28 de abril de 2026 que en sus archivos solo constaba ese expediente, sin novedades posteriores. La propuesta contemplaba veinte operaciones diarias de despegue y amerizaje, con un escenario futuro de hasta cuarenta, y un ruido estimado de unos 80 decibelios a cien metros durante unos treinta segundos de despegue.

La asociación aporta un estudio acústico de marzo de 2025, realizado en una vivienda a unos 65 metros del muelle, con mediciones exteriores de entre 63 y 77 decibelios durante la tarde. Esas cifras corresponden a las condiciones actuales, sin hidroaviones en operación. Los vecinos piden conocer el número de expediente, quién lo tramita y si se subsanaron los reparos de 2023.

Por otro lado, la rehabilitación de la antigua estación del jet foil, adjudicada por 1,8 millones de euros, había reavivado la inquietud en octubre por si el inmueble albergaría oficinas de la compañía. Según la información publicada, rehabilitar el edificio no permite operar, pues hacen falta autorizaciones específicas de la Comunidad Autónoma y de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, además de trámites ambientales y sobre el espacio aéreo.

Información elaborada a partir de El Día.