La variante de Binéfar abre camino al proyecto previsto para Sástago

La variante este de Binéfar ya está operativa tras una inversión de más de 8,6 millones de euros. La infraestructura, de 4,467 kilómetros, conecta la N-240 con las carreteras autonómicas A-140 y A-133 y permite desviar del casco urbano buena parte del tráfico, especialmente el pesado.

El nuevo vial cuenta con dos carriles de 3,50 metros, arcenes de 1,50 metros, una velocidad de proyecto de 90 km/h y 1.020 metros cuadrados de pantallas acústicas. Las obras comenzaron en febrero de 2025 y han terminado en septiembre de 2026.

La actuación forma parte del Itinerario 7 Cinca-Litera del Plan Extraordinario de Carreteras de Aragón, que incluye seis variantes: Binéfar, Monzón, Sariñena, Sástago, Mora de Rubielos y Valderrobres. El proyecto de Sástago aparece así dentro del mismo plan autonómico destinado a sacar el tráfico de paso de los núcleos urbanos, aunque el texto no aporta fechas ni presupuesto concreto para la variante de la localidad.

El consejero de Vivienda, Fomento, Logística y Cohesión Territorial, Octavio López, ha señalado que las variantes mejoran la seguridad vial, reducen el ruido y la contaminación y favorecen la convivencia entre vehículos y peatones. También ha defendido que el Plan Extraordinario permitirá mejorar la red viaria autonómica.

El itinerario en el que se integra la variante de Binéfar reúne nueve carreteras y supera los 170 kilómetros, con una inversión global superior a 51,12 millones de euros. Según el Gobierno de Aragón, la nueva conexión reforzará las comunicaciones entre La Litera y La Ribagorza y facilitará la movilidad y el transporte de mercancías.

Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.