El Aljarafe crece un 25% sin las infraestructuras de transporte previstas hace 20 años
El Aljarafe supera las 300.000 habitantes con un 25% más de población, pero muchas infraestructuras de transporte previstas hace 20 años siguen sin ejecutarse.
Veinte años después de la aprobación del Plan de Transporte Metropolitano de Sevilla, el Aljarafe ha visto crecer su población en torno a un 25%, superando las 300.000 personas, mientras muchas de las infraestructuras que el plan contemplaba para la comarca siguen pendientes o han sido descartadas. Así lo recoge ABC Sevilla, que señala que el documento, actualmente en revisión por parte de la Junta de Andalucía, ya reconocía al Aljarafe como una creciente conurbación supramunicipal.
El plan de 2006 advertía de la congestión de las carreteras de acceso a Sevilla, con aumentos del tiempo de recorrido de entre el 20 y el 25% en hora punta entre 2003 y 2005, y preveía un crecimiento del 60% de la movilidad metropolitana. Entre 1981 y 2004, el Aljarafe Sur pasó del 9% al 18% de la población de la corona metropolitana, mientras el Aljarafe Norte subió del 8,7% al 11,1%.
Según los datos del padrón recogidos por el diario, Mairena del Aljarafe pasó de unos 39.000 habitantes a más de 48.000, Bormujos de 15.700 a más de 23.000, Espartinas de 9.200 a unos 16.500 y Palomares de poco más de 5.000 a casi 9.500. Camas, por su parte, creció de 25.700 a más de 29.000 vecinos.
Entre las propuestas del plan figuraban la ampliación de la red de metro, un tranvía del Aljarafe con cuatro ramales, nuevos apeaderos ferroviarios, carriles Bus-VAO y la autovía SE-40. Según ABC, de todo ello solo se han materializado las cuatro paradas de metro de Mairena y San Juan de Aznalfarache en la línea uno, dos tramos de la SE-40 que todavía no cruzan el Guadalquivir y dos carriles Bus-VAO. El tranvía no pasó de la fase documental y la prolongación ferroviaria de la Cartuja a Blas Infante tampoco se ha ejecutado.
En el ámbito sevillano, el diario subraya que la ciudad y su entorno no resisten la comparación con otras áreas metropolitanas: Valencia cuenta con seis líneas de metro y cuatro de tranvía que abarcan 35 municipios, y Bilbao conecta la capital vizcaína con 12 municipios de su extrarradio. Como aspectos positivos, el texto menciona las obras iniciadas en dos tramos de la SE-40 entre Espartinas, Valencina y Salteras, y estudios informativos para la línea dos de metro y la ampliación de la línea uno hacia Bormujos.
Información elaborada a partir de ABC Sevilla.