El Ayuntamiento quiere llevar el tranvía hasta Santa Justa en el próximo mandato

El Ayuntamiento de Sevilla aspira a que el tranvía llegue hasta la estación de Santa Justa durante el próximo mandato, un proyecto que busca crear allí un gran intercambiador de movilidad. La iniciativa se apoya en el éxito de la ampliación del recorrido desde San Bernardo hasta la avenida Luis de Morales, que según Tussam ha sido uno de los cambios con mejores resultados de este mandato. El Metrocentro superó los 2,16 millones de pasajeros entre enero y junio de 2026 y se convirtió en la cuarta línea de la red municipal con mayor demanda.

Durante la presentación del balance de Tussam correspondiente a octubre, el delegado de Movilidad, Álvaro Pimentel, afirmó que el Ejecutivo quiere ejecutar la obra cuanto antes: «Hay que cerrar esa ampliación para que el tranvía tenga todo el sentido». No obstante, reconoció que no hay un plazo fijado, ya que el inicio dependerá de encontrar la financiación necesaria. «Nos gustaría que fuese posible durante el siguiente mandato», señaló.

El nuevo trazado discurriría por la avenida Kansas City y contaría con dos paradas: una en sustitución de la de Luis de Morales y otra en la estación de Santa Justa. El proyecto estaba valorado inicialmente en unos 22 millones de euros, aunque el alcalde ha asegurado que el coste actual es más elevado. El Consistorio busca fondos europeos y, según Pimentel, a mediados de octubre se presentó la iniciativa en Bruselas, sin que por ahora haya respuesta oficial.

En cuanto al conjunto de la red, Pimentel destacó que en octubre se alcanzaron casi 9 millones de viajeros, un 2,8% más que en el mismo mes de 2025, lo que describió como el mejor dato de los últimos 25 años. La línea 2 es la más utilizada, con 919.000 viajeros, seguida del tranvibús y la línea 3. En los diez primeros meses del año se acumulan 75,73 millones de pasajeros, con una previsión de superar los 91 millones al cierre de 2026.

De cara a 2027, el presupuesto prevé que las transferencias municipales a Tussam superen por primera vez los 100 millones de euros, con 187 millones en total y casi 16 millones para inversiones, destinados sobre todo a la compra de 32 autobuses híbridos. Pimentel también subrayó la renovación de la flota, con 68 vehículos incorporados entre 2023 y 2025 y 63 más en 2026, así como la convocatoria de empleo con 250 plazas de conductores en 2023 y 350 en 2025, con el objetivo de alcanzar 1.862 trabajadores en 2027.

Información elaborada a partir de ABC Sevilla.