El deterioro de las carreteras y el ferrocarril en España, en el punto de mira

Un artículo de opinión publicado por el Diario de Sevilla sostiene que la red de carreteras y de ferrocarril en España, símbolo de la articulación del Estado liberal desde el siglo XIX, muestra señales de deterioro creciente. El texto relaciona esas infraestructuras con la cohesión territorial y con la construcción de la nación, y recuerda que la modernización de las últimas décadas del siglo XX se apoyó en parte en los fondos de cohesión europeos.

Según el autor, la red de autovías y de alta velocidad, que cuenta con miles de kilómetros, empieza a presentar problemas que van más allá de los dos accidentes ferroviarios recientes que han conmocionado al país. El artículo señala la presencia de baches, parches y ondulaciones en el firme de numerosas autovías, así como obras puntuales que, a su juicio, no atajan el problema de fondo.

En el caso del ferrocarril, el texto menciona de forma especial la situación de Andalucía, a la que describe como abandonada por la Administración central. El autor atribuye esta situación a la falta de Presupuestos Generales del Estado durante cuatro años y a la gestión del Gobierno de Pedro Sánchez, a quien critica por apostar, según su punto de vista, más por la plurinacionalidad que por la nación.

El artículo incluye además referencias a los atentados de ETA contra infraestructuras como las autovías A-15, A-8 y A-5 y contra la llamada Y ferroviaria vasca, que el autor utiliza para subrayar su argumento sobre el papel de estas comunicaciones en la vertebración del país.

Se trata de una opinión y no de una información con datos verificados por el medio original, por lo que las valoraciones políticas que contiene corresponden exclusivamente a su autor.

Información elaborada a partir de Diario de Sevilla.