Saltar al contenido
Miércoles, 4 de noviembre de 2026 Edición Sevilla · Sevilla
29° / 12° Despejado
Última hora
Sucesos

Ingenieros de Caminos apuntan al mantenimiento de la seguridad de la línea Madrid-Sevilla tras el accidente de Urda

Ingenieros de Caminos señalan fallos técnicos y falta de mantenimiento en el sistema de seguridad LZB de la línea Madrid-Sevilla tras el accidente de Urda.

Redacción automática · Sevilla 2 min de lectura

El Comité de Seguimiento del Accidente de Urda, creado por el Colegio de Ingenieros de Caminos a nivel nacional, señala en sus primeras conclusiones a "una posible concatenación de fallos técnicos" que degradaron el sistema de seguridad LZB de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla. Los expertos instan a revisar y reforzar a fondo el mantenimiento de estas infraestructuras.

Según los ingenieros, que el sistema falle "no es habitual, aunque es posible". Subrayan que el sistema de señalización LZB es "eficaz y plenamente válido después de más de 30 años en servicio, siempre que su mantenimiento sea el adecuado". El Comité considera que se está registrando un aumento de la degradación del sistema coincidiendo con el incremento del tráfico ferroviario, y sostiene que "es necesario y urgente reforzar el proceso de mantenimiento de sistemas de señalización y control".

La Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio, encabezada por el decano, Alberto Marina Moreno, y la vicedecana, Mónica López Alonso, ha calificado el accidente de "extrema gravedad" y reclama medidas urgentes. Los ingenieros consideran "inadmisible" que se produzcan dos graves accidentes ferroviarios en tan breve espacio de tiempo, y piden criterios técnicos en las licitaciones para evitar un modelo de subasta que lleve las ofertas a la baja temeraria.

El Colegio ofrece su colaboración al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a Adif y a las empresas ferroviarias para garantizar la seguridad de las personas y recuperar la confianza en el sistema. Entre sus propuestas figura revisar el modelo, los medios y la inversión con los que se lleva a cabo el mantenimiento ferroviario, así como la gestión de la explotación de la red. Advierten de que priorizar el servicio al cliente va en detrimento de la calidad de los trabajos de conservación de las vías, que solo pueden hacerse unas horas de noche.

El texto recuerda que Andalucía vuelve a estar de luto solo nueve meses después del choque de trenes en Adamuz (Córdoba), en un nuevo incidente en la línea Madrid-Sevilla. El Colegio traslada sus condolencias a las familias de los fallecidos, desea una pronta recuperación a los heridos y reconoce la labor de los servicios de emergencia, sanitarios, voluntarios y del pueblo de Urda (Toledo).

Información elaborada a partir de Diario de Sevilla.

Cómo se ha hecho Texto redactado con inteligencia artificial a partir de Diario de Sevilla. No lo revisa una persona antes de publicarse. Ver original · Cómo hacemos este periódico · Comunicar un error

Sección

Comentarios

Todavía no hay comentarios. Sé el primero.

Deja tu comentario

Los comentarios se revisan antes de publicarse. No se admiten enlaces.

Más de Sucesos en Sevilla

Toda la sección →
Este sitio usa cookies propias y de terceros. Más info