Puente niega que el Gobierno engañara a Europa con el cambio de sistema ferroviario en Madrid-Sevilla
Óscar Puente niega que el Gobierno engañara a la UE con el cambio de LZB a ERTMS en la línea Madrid-Sevilla, tras el accidente de Urda.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado que es "falso" que el Gobierno haya engañado a la Unión Europea con el cambio del sistema de señalización LZB por el ERTMS en la línea Madrid-Sevilla, en el tramo donde se ha producido el accidente de Urda (Toledo).
Las declaraciones del ministro responden a las acusaciones sobre la forma en que se gestionó la sustitución de un sistema de seguridad ferroviaria por otro en una de las líneas de alta velocidad más transitadas que conectan la capital andaluza con Madrid, por la que circulan a diario numerosos trenes con origen o destino en Sevilla.
Puente rechazó de forma categórica cualquier intento de ocultar información a Bruselas, en un contexto en el que el accidente de Urda ha reabierto el debate sobre el estado de la seguridad y la modernización de la red ferroviaria en España.
El cambio de LZB a ERTMS es un proceso de armonización técnica previsto en la normativa europea, cuyo objetivo es garantizar la interoperabilidad de los trenes en todo el continente. Para los viajeros sevillanos, la línea Madrid-Sevilla es una de las principales vías de conexión con el resto del país, por lo que cualquier cuestión relativa a su seguridad tiene un impacto directo en su día a día.