La Travesía Central del Pirineo, el enlace ferroviario con Francia por Canfranc, entra en las prioridades europeas
La Travesía Central del Pirineo, con enlace por Canfranc hasta Francia, podrá optar a financiación europea prioritaria entre 2028 y 2034.
La conexión ferroviaria internacional entre Aragón y Francia, denominada Travesía Central del Pirineo (TCP), podrá optar a financiación europea prioritaria entre 2028 y 2034, según un acuerdo negociado por el Partido Popular en el Parlamento Europeo para incorporar el trazado al mecanismo 'Conectar Europa'. La Comisión de Transportes de la Eurocámara aprobará este martes su posición sobre incluir cinco tramos ferroviarios estratégicos para España, entre ellos la TCP, según ha explicado el eurodiputado aragonés del PP Borja Giménez Larraz.
El proyecto fue excluido de las redes prioritarias de la Unión Europea en 2011 y, desde entonces, el estudio informativo que había elaborado con diez trazados distintos permanecía sin avances. La opción elegida es la línea internacional Zaragoza-Canfranc-Pau, con el objetivo de recuperar la conexión ferroviaria entre España y Francia y enlazar Aragón con la región francesa de Nueva Aquitania.
Para Zaragoza, la capital aragonesa, el trazado supondría situarse en el eje de una futura conexión internacional con Francia. El proyecto aún debe completar estudios de viabilidad y definir la cuantía de la financiación, que se ejecutaría durante seis años a partir de 2028.
Giménez Larraz ha calificado la inclusión de "avance político e institucional" y ha señalado que la TCP permitiría reducir la dependencia de los corredores ferroviarios atlántico y mediterráneo, actualmente los principales pasos transpirenaicos, además de reforzar la capacidad logística y la respuesta ante posibles incidencias. "No estamos hablando de un capricho regional, sino de una prioridad europea", ha afirmado.
Por su parte, la secretaria general del PP Aragón, Ana Alós, ha agradecido el trabajo del eurodiputado y ha recordado las inversiones previstas en los presupuestos estatales de 2018 para renovar la vía hasta Canfranc, así como las reivindicaciones del presidente aragonés, Jorge Azcón, para recuperar la comunicación ferroviaria con Francia. Alós también ha atribuido al PP la incorporación inicial de la TCP a la red básica de transporte europea durante la etapa de Loyola de Palacio, y ha responsabilizado al entonces ministro socialista de Fomento, José Blanco, de su posterior salida.
Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.