18 empresas optan a construir el desvío de la Saleta en Aldaia
18 empresas optan a la primera fase del desvío de la Saleta en Aldaia, presupuestada en 109 millones y con obras previstas para 2027.
El Ministerio para la Transición Ecológica ha recibido 18 ofertas para ejecutar la primera fase del desvío del barranco de la Saleta hacia el nuevo cauce del Turia, a la altura de Aldaia. La actuación cuenta con un presupuesto de licitación de 109 millones de euros y busca reducir el riesgo de inundaciones en el municipio y su entorno.
El proyecto prevé desviar el barranco antes de su entrada en el casco urbano de Aldaia mediante una conducción subterránea de unos cuatro kilómetros, situada al norte del municipio y con capacidad para evacuar hasta 100 metros cúbicos por segundo. Parte del trazado emergerá después y se transformará en una vía verde hidráulica de aproximadamente tres kilómetros.
La licitación se encuentra en curso. La Mesa de Contratación ha solicitado a dos empresas documentación pendiente y, una vez completado este trámite, se abrirán las ofertas económicas y técnicas antes de la adjudicación. Si se cumplen los plazos habituales, las obras podrían comenzar durante el primer semestre de 2027.
Uno de los puntos más complejos será el cruce bajo la línea ferroviaria Valencia-Utiel, que se resolverá mediante una hinca subterránea para evitar interrupciones del tráfico ferroviario. El tramo final hasta el nuevo cauce del Turia se licitará de forma independiente por la dificultad de atravesar la V-30. La intervención global supondrá una inversión aproximada de 150 millones de euros.
De forma paralela, el Ayuntamiento de Aldaia ultima la adecuación del tramo urbano de la Saleta, con trabajos para profundizar el cauce, consolidar sus paredes y retirar obstáculos. Mientras no esté terminada la nueva infraestructura, el agua procedente de este tramo, con un máximo previsto de 30 metros cúbicos por segundo, se dirigirá a terrenos agrícolas que funcionarían de forma similar a una zona de laminación durante una dana.
La actuación afecta a un problema histórico de Aldaia y de otros municipios como Alaquàs, Xirivella, Quart de Poblet y València. Tras la dana, el proyecto fue revisado con nuevos estudios hidráulicos y su capacidad principal se amplió de 80 a 100 metros cúbicos por segundo.
Información elaborada a partir de Las Provincias.