Adif adjudica la electrificación del tramo ferroviario Ronda-Algeciras

Adif ha adjudicado por 29,6 millones de euros, IVA incluido, las obras y el posterior mantenimiento de la futura subestación eléctrica de tracción de Marchenilla y de los centros de autotransformación asociados al tramo Ronda-Algeciras de la línea Bobadilla-Algeciras.

El contrato establece un plazo de 24 meses para construir las instalaciones y otros 24 meses para realizar su mantenimiento preventivo y correctivo. La subestación suministrará la energía necesaria para electrificar el tramo ferroviario entre las provincias de Málaga y Cádiz.

Los trabajos se desarrollarán en dos fases. La primera contempla la construcción de la subestación de Marchenilla, seis centros de autotransformación intermedios y uno final, distribuidos a lo largo del trazado. También incluye la obra civil, los equipos eléctricos y de control, las plataformas y edificios técnicos, las canalizaciones y la mejora de los accesos.

La actuación forma parte del plan de modernización de los 176 kilómetros de la línea Bobadilla-Algeciras, en el que Adif ya ha movilizado 515 millones de euros. El objetivo es mejorar la fiabilidad y aumentar la capacidad ferroviaria, especialmente para el transporte de mercancías con origen o destino en el Puerto de la Bahía de Algeciras.

El proyecto se integra además en la futura Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza y en los corredores Atlántico y Mediterráneo. Entre las actuaciones en marcha figuran la renovación de la vía entre Bobadilla y Ronda, con 52,8 millones de euros, y obras de estabilización de la plataforma y adaptación de gálibos en túneles, con una inversión conjunta de 66,6 millones.

Adif también trabaja en la modernización de la señalización y las telecomunicaciones. En paralelo, ha iniciado la redacción del proyecto de la subestación de Ronda y sus centros de autotransformación, que permitirá abordar posteriormente la electrificación del tramo Bobadilla-Ronda.

Información elaborada a partir de Europa Sur.