La amenaza de drones rusos abre un debate sobre la seguridad mediterránea

El debate sobre un presunto informe de la CIA que alertaría de posibles ataques de drones rusos contra infraestructuras de Francia, España e Italia sitúa al Mediterráneo en el foco de la guerra híbrida. Según una fuente lituana próxima al Ministerio de Defensa, Rusia estudiaría extender esta estrategia a la retaguardia mediterránea de la OTAN.

El texto recuerda que en el último año se han atribuido a Rusia incidentes con drones en aeropuertos y bases militares del centro y el norte de Europa, con interrupciones del tráfico aéreo en ciudades como Múnich, Fráncfort, Copenhague y Oslo. El Kremlin niega que los aparatos sean suyos, mientras el ex presidente ruso Dmitri Medvédev ha defendido públicamente una estrategia destinada a infundir miedo entre los europeos.

El análisis considera que el objetivo más probable no sería causar daños con explosivos, sino paralizar instalaciones y acobardar a los países europeos para que reduzcan su apoyo a Ucrania. En ese escenario, los drones podrían lanzarse desde buques de la denominada flota fantasma rusa que navegan por el Mediterráneo.

La situación plantea dudas sobre la respuesta española ante una eventual incursión: si habría que derribar los drones o cerrar los aeropuertos afectados, en qué circunstancias actuar y quién tendría autoridad para ordenar el uso de medios cinéticos o electromagnéticos. El artículo reclama protocolos más eficaces para proteger infraestructuras críticas.

La información no ha sido confirmada oficialmente. El Kremlin no la ha desmentido, algo que el análisis interpreta como una posible forma de alimentar la inquietud sin necesidad de emplear un solo dron. La filtración también puede responder a intereses contrapuestos: Rusia buscaría intimidar a Europa, mientras los países bálticos pretenderían que sus aliados compartan sus temores ante la amenaza rusa.

Para Almería, como ciudad y provincia mediterránea, el debate tiene interés por su relación con la seguridad de infraestructuras y del tráfico aéreo, aunque el texto no señala ninguna instalación almeriense ni concreta un riesgo específico para la provincia.

Información elaborada a partir de Diario de Almería.