Baleària bota un catamarán eléctrico para unir Tarifa y Tánger en 2027

Baleària ha puesto a flote en los Astilleros Armon de Gijón su primer fast ferry 100% eléctrico, que está previsto que conecte Tarifa y Tánger a partir del verano de 2027. La compañía construye una segunda unidad, que se incorporará a la flota después del verano.

Los dos catamaranes formarán el primer corredor marítimo verde entre España y Marruecos con alimentación y propulsión exclusivamente eléctricas. Según Baleària, el sistema permitirá eliminar las emisiones, los ruidos y las vibraciones durante la navegación.

El presidente de la compañía, Adolfo Utor, ha asegurado que la puesta a flote hace tangible un proyecto estratégico y acerca la primera conexión marítima 100% eléctrica entre Europa y África. También ha defendido que la iniciativa contribuirá a acelerar la descarbonización del transporte marítimo.

El buque tiene 87 metros de eslora, una estructura de aluminio y baterías con una capacidad de almacenamiento de 14 MWh. La construcción de los dos barcos y la electrificación de los puertos de Tarifa y Tánger City supondrán una inversión superior a los 200 millones de euros.

El astillero calcula que el proyecto genera más de 300 empleos directos diarios en sus instalaciones, según la fase de construcción, además de actividad indirecta en la industria auxiliar. El primer catamarán afrontará ahora la habilitación interior, la puesta en marcha de sus sistemas y las pruebas de mar antes de su entrega.

La noticia afecta al conjunto de Cataluña por la apuesta de Baleària por la electrificación del transporte marítimo, aunque la conexión anunciada no enlazará con Barcelona. La compañía tiene presencia en el transporte marítimo español, pero el texto no aporta detalles sobre nuevas rutas o servicios desde la capital catalana.

Información elaborada a partir de La Vanguardia (Local).