La X1 llega a Zona Universitaria con ocho nuevas paradas por la Diagonal

La línea de bus exprés X1 de TMB ha ampliado este lunes su recorrido desde la plaza de Francesc Macià hasta la avenida Albert Bastardas, al final de la Diagonal, con origen y final en la Zona Universitaria. La prolongación incorpora ocho nuevas paradas y busca mejorar la conexión entre el centro de Barcelona, el metro, el tranvía y las líneas interurbanas y metropolitanas.

Las nuevas paradas se sitúan en los ámbitos de Maria Cristina, Palau Reial y Zona Universitària, y el trayecto finaliza en los Jardins Torre Melina. La ampliación se ha activado coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad y el inicio del curso académico.

Para mantener la frecuencia, la regularidad y la rapidez del servicio, TMB incorporará dos vehículos de su flota actual de reserva, sin reducir la oferta del resto de líneas de autobús. La medida pretende reforzar la intermodalidad y facilitar el acceso a equipamientos universitarios, sanitarios y terciarios, así como la conexión con el futuro Campus Clínic.

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha destacado la importancia de conectar los principales ejes de la ciudad y ha defendido la ampliación progresiva del sistema de bus exprés para mejorar la oferta a la ciudadanía. La actuación forma parte de la estrategia Agenda Bus 2026-2030, presentada por TMB y el Ayuntamiento de Barcelona en enero.

La X1 conecta desde septiembre de 2021 la plaza de Francesc Macià con la plaza de Glòries. En 2024 registró 1,2 millones de validaciones, un 31,65% más que el año anterior, mientras que 2025 cerró con cerca de 1,13 millones. Hasta julio de 2026 acumulaba más de 4,8 millones de validaciones, con una media diaria de 4.700.

TMB también estudia prolongar la línea por el otro extremo hasta el metro de Llacuna, aunque esta posibilidad está condicionada por las actuaciones urbanísticas de la zona. La red exprés cuenta actualmente con tres líneas, que suman 7,6 millones de validaciones y transportan unos 260.000 viajeros al mes. Durante 2026 está previsto poner en marcha hasta tres líneas adicionales.

Información elaborada a partir de El Periódico (Barcelona).