La UE obliga a los coches nuevos a llevar un 25% de plástico reciclado desde 2036
La UE exigirá a los fabricantes un 25% de plástico reciclado en los coches nuevos desde 2036, con objetivos también para acero y aluminio.
La Unión Europea comienza a aplicar sus nuevas reglas sobre diseño, producción y tratamiento de los vehículos al final de su vida útil. La normativa obligará a los fabricantes europeos a utilizar al menos un 25% de plástico reciclado en la composición de los coches nuevos que salgan al mercado a partir de 2036, con un objetivo intermedio del 15% a los seis años.
Por primera vez, el reglamento establece metas obligatorias para incorporar este material en el sector del automóvil. Además, la Comisión Europea fijará objetivos similares para el acero y el aluminio, que deberán aplicarse a partir de 2033. El objetivo es aumentar el uso de materias primas secundarias y reducir la dependencia de recursos vírgenes importados.
Según Bruselas, entre 10 y 12 millones de vehículos llegan cada año al final de su vida útil en Europa y pasan a considerarse residuos. Estos coches contienen materiales como acero, aluminio, cobre o plástico que la UE quiere recuperar en mayor medida para reutilizarlos dentro de la economía europea. Para ello, los fabricantes deberán facilitar instrucciones claras sobre la retirada y sustitución de piezas, de forma que los componentes se puedan reutilizar o reciclar con más facilidad.
La normativa también impulsa la reutilización, la remanufactura y el reacondicionamiento de componentes, con el fin de aumentar la disponibilidad de piezas de segunda mano. Asimismo, refuerza la responsabilidad ampliada del productor, que obligará a los fabricantes a contribuir a financiar la recogida y el tratamiento de los vehículos al final de su vida útil.
Otro cambio relevante llegará a mediados de 2031, cuando solo podrán exportarse fuera de la UE los vehículos aptos para circular, es decir, los que cumplan los requisitos de la inspección técnica. La medida pretende evitar que coches considerados residuos acaben en terceros países como vehículos de segunda mano.
Las nuevas reglas sustituyen a las normas vigentes desde comienzos de los años 2000 y amplían progresivamente sus obligaciones a camiones, autobuses y motocicletas. Para los vecinos de Benaguasil, la normativa supondrá cambios en la fabricación de los vehículos que compren en los próximos años, aunque no tiene efectos inmediatos sobre los coches que ya circulan.