El PP gaditano prioriza seguridad, frecuencias y modernización del tren en la provincia
El PP de Cádiz prioriza seguridad, frecuencias y trenes modernos para mejorar el ferrocarril provincial, con foco en la conexión con Madrid.
El Partido Popular sitúa el ferrocarril entre los servicios más deficitarios de la provincia de Cádiz, con problemas de calidad y frecuencias que, según la formación, se han agravado en los últimos años, especialmente en la conexión con Madrid. Si gobiernan tras las próximas elecciones generales, la mejora de este medio de transporte será una prioridad, según anunciaron el presidente provincial del PP, Bruno García, y el número dos de la lista, Miguel Ángel Sastre.
Ambos dirigentes señalaron que lo primero es la atención total a las víctimas de los últimos accidentes ferroviarios. Bruno García afirmó que el PP gaditano lleva años reclamando mejoras en seguridad y en el tránsito, y que lo ha hecho en 26 ocasiones, además de llevar el asunto al Congreso y al Senado. En sus palabras, Cádiz no es solo el final de una línea, sino también el principio, por lo que exigen alternativas de transporte para que la provincia no quede aislada.
Para los populares, la provincia necesita recuperar con urgencia el tiempo perdido por el abandono de su red ferroviaria, un problema que atribuyen al PSOE. Recordaron que el Gobierno socialista aprobó la Ley de Movilidad y Sostenibilidad, que incluía la obligación de elaborar un plan provincial de inversiones que, según denuncian, debería estar listo ya y todavía no lo está.
Sastre explicó que el sistema de control de tráfico ERTMS solo funciona en el tramo entre Cádiz y Sevilla, mientras que la puesta en marcha hasta Madrid sigue pendiente. Con ese equipamiento operativo, indicó, podrían llegar a Cádiz los trenes Avril, más modernos que los Alvia actuales y preparados para el cambio de ancho de vía. La ampliación de frecuencias o la recuperación de las que existían antes de 2020, cuando comenzaron los recortes, está ligada a la seguridad de la red.
Preguntado por la llegada del AVE, que en el caso gaditano exigiría construir una red específica de alta velocidad, Bruno García sostuvo que ahora lo importante es mejorar infraestructuras y trenes, así como su frecuencia, y que en el futuro podrán plantearse propuestas más ambiciosas. Añadió que no basta con que el tren llegue a Cádiz, sino que importa la periodicidad con la que se realicen las rutas.
Información elaborada a partir de Diario de Cádiz.