Navantia se prepara en la Bahía de Cádiz para nuevos encargos de buques de la Armada

Navantia se prepara para responder a los nuevos encargos que el Gobierno ha confirmado con hasta seis órdenes de ejecución aprobadas esta semana por el Consejo de Ministros, con una inversión de 4.642 millones de euros. Solo dos de ellas identifican a la compañía pública como beneficiaria y solo una, para un Buque Hidrográfico Oceánico (BHO), recoge la asignación de astillero: la unidad de producción del Negocio de Corbetas y Buques de Acción Marítima (BAM), situada en la Bahía de Cádiz. Eso supone algo más de 345 millones confirmados para las factorías gaditanas.

Además, el astillero de San Fernando-Puerto Real trabaja desde hace tiempo en un proyecto de buque de inteligencia (BAM AGI), para el que el Consejo de Ministros autorizó hace algo más de un año el inicio de la fase de ingeniería previa. Ahora entra en fase de diseño y producción, con una asignación de 591.272.899 euros y un plazo de 74 meses desde la firma del acuerdo. La orden de ejecución no confirma, sin embargo, la carga de trabajo para la Bahía de Cádiz.

Por otro lado, en San Fernando se trabaja desde finales de julio en el primero de los dos Buques Hidrográficos Costeros (BHC) previstos para modernizar y reemplazar la flotilla hidrográfica de la Armada. En el diseño del nuevo barco, la compañía ha colaborado con el Instituto Hidrográfico, situado en Cádiz. Este contrato tiene un presupuesto de 345.091.314 euros.

El Consejo de Ministros también ha aprobado órdenes de modernización de plataformas navales. Los anfibios Galicia y Castilla, con puerto en la Base Naval de Rota y cuyo mantenimiento habitual se ha realizado tradicionalmente en los astilleros gaditanos, tienen asignados casi 595 millones para una modernización de media vida, además de unos 210 millones dentro de una orden para el desarrollo evolutivo de buques de superficie.

El comité de empresa del astillero gaditano había advertido hace más de un año de la posibilidad de que parte de estas actuaciones se ejecutara en Ferrol. La Armada confirmó en abril que una parte de los trabajos se desarrollaría en el centro gallego, aunque con la previsión de que otra parte se hiciera en Cádiz. Navantia, por su parte, señaló que el proyecto estaba en fase de definición. Ninguna de las dos resoluciones aclara en qué factoría se realizarán los trabajos de sostenimiento.

Información elaborada a partir de Diario de Cádiz.