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El BYD Dolphin G llega como único híbrido enchufable de su segmento B

Probamos el BYD Dolphin G, único híbrido enchufable de segmento B, con 105 km de autonomía eléctrica, precios desde 21.500 euros y sus principales datos.

Redacción automática · Córdoba 2 min de lectura

BYD ha desarrollado en exclusiva para Europa el Dolphin G, un polivalente compacto de cinco puertas de segmento B que se presenta como el único híbrido enchufable de su categoría y también como el más económico de este tipo. Se comercializa en dos variantes de batería, y la más capaz ofrece una autonomía en modo eléctrico de 105 kilómetros, la versión que ha sido probada por el medio de origen.

Con 4,16 metros de largo, 1,82 de ancho, 1,57 de alto y una distancia entre ejes de 2,61 metros, el Dolphin G pesa 1.555 kilos. Su diseño exterior es neutro y equilibrado, con ópticas delanteras finas y una parte trasera con pilotos unidos por una línea de luz. El interior es sencillo y funcional, con una instrumentación de 8,8 pulgadas y una pantalla central de 12,8 pulgadas, aunque la posición de conducción no resulta la más ergonómica para personas de más de 1,80 metros.

En cuanto a la mecánica, combina un motor de gasolina de 1,5 litros que rinde 95 CV con un motor eléctrico de 163 CV, lo que se traduce en una potencia total de 212 CV. Las baterías son de litio ferrofosfato de 7,4 y 18,3 kWh, con autonomías de 40 y 105 kilómetros respectivamente. El consumo medio en modo eléctrico es de 14,5 kWh cada 100 kilómetros, y en modo híbrido, de entre 5 y 6 litros de gasolina.

El maletero tiene una capacidad homologada de 425 litros, y la versión Comfort, con llantas de 18 pulgadas, se destaca por ofrecer un comportamiento más ágil y neutro en curva frente a la versión Boost. Los precios de tarifa van desde los 25.200 euros de la versión Active de batería pequeña hasta los 28.200 euros de la Boost de batería grande, con descuentos y el plan Auto Plus que reducen el coste final.

Según la valoración del medio, el Dolphin G no destaca especialmente en ningún apartado, pero tampoco presenta defectos graves, y resulta una opción interesante para quienes puedan cargar el vehículo en casa y busquen un coche polivalente bien equipado.

Información elaborada a partir de Diario Córdoba.

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