Ingenieros de caminos atribuyen el accidente de Urda a fallos técnicos y piden reforzar el mantenimiento ferroviario

El Comité de Seguimiento del Accidente de Urda, creado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos a nivel nacional, señala en sus primeras conclusiones a "una posible concatenación de fallos técnicos que degradaron el sistema" de seguridad LZB de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla. Los expertos instan a revisar y reforzar a fondo el mantenimiento de estas infraestructuras.

Según los ingenieros, que la caída de este sistema "no es habitual, aunque es posible". Subrayan que el sistema de señalización LZB es "eficaz y plenamente válido después de más de 30 años en servicio, siempre que su mantenimiento sea el adecuado". El Comité considera que se registra un aumento de la degradación del sistema coincidiendo con el incremento del tráfico ferroviario, por lo que "es necesario y urgente reforzar el proceso de mantenimiento de sistemas de señalización y control". El gremio añade que, con los conocimientos y la tecnología actuales, "estos accidentes no pueden producirse".

La Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio, encabezada por su decano, Alberto Marina Moreno, y la vicedecana Mónica López Alonso, ha calificado de "extrema gravedad" el accidente y reclama medidas urgentes. Los ingenieros consideran "inadmisible" que se produzcan dos graves accidentes ferroviarios en tan breve espacio de tiempo y ofrecen su colaboración al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a Adif y a las empresas ferroviarias.

Entre las propuestas, el Colegio pide aumentar la eficacia, orientación, planificación y dirección de las inversiones en esta área, incluir criterios técnicos en las licitaciones y evitar un modelo de subasta que lleve las ofertas a la baja temeraria. También insiste en revisar el modelo, los medios y la inversión con los que se lleva a cabo el mantenimiento de la red, así como la gestión de su explotación, teniendo en cuenta los efectos de la liberalización del transporte ferroviario de viajeros y la interoperabilidad europea. Advierte además de que la priorización del servicio al cliente va en detrimento de la calidad de los trabajos de conservación de las vías, ya que el tránsito de trenes solo se interrumpe unas horas de noche.

El Colegio recuerda que Andalucía vuelve a estar de luto solo nueve meses después del choque de trenes en Adamuz (Córdoba), en otro incidente en la línea Madrid-Sevilla, y que las causas de aquel siniestro siguen sin resolverse. Desde la Demarcación se traslada el pésame a las familias de los fallecidos en Urda (Toledo), se desea una pronta recuperación a los heridos y se agradece la labor de las fuerzas de seguridad, los servicios sanitarios, Protección Civil, los voluntarios y el pueblo de Urda.

Información elaborada a partir de El Día de Córdoba.