Vecinos cuestionan la visibilidad de los muros de la C-31 en Cunit
Vecinos de Cunit alertan de que los muros de la C-31 dificultan la visibilidad en los pasos de peatones y reclaman alternativas.
El nuevo atropello registrado este martes en la C-31, a su paso por Cunit, ha reavivado el debate sobre la seguridad de esta travesía urbana. Vecinos señalan que los muros de hormigón instalados para impedir cruces fuera de los pasos de peatones pueden dificultar la visibilidad al aproximarse a los pasos de cebra.
Los residentes reclaman que, como mínimo, estas barreras se recorten en los puntos de paso. Se trata de elementos tipo new jersey, de altura reducida, colocados a lo largo de la travesía para canalizar los cruces de peatones.
El Ayuntamiento de Cunit recuerda que no tiene competencias sobre la C-31, cuya titularidad corresponde a la Generalitat. El alcalde, Jaume Casañas, afirma que, según los datos municipales, se han producido menos atropellos desde la instalación de las barreras. El concejal de Policía, Xavier Lorenzo, también sostiene que los accidentes se han reducido, aunque apunta que durante el último trimestre se ha registrado un repunte.
Lorenzo considera que los muros no son la solución que habría elegido el Ayuntamiento y plantea estudiar alternativas que permitan una mayor visibilidad para conductores y peatones, como una doble valla que siga evitando los cruces por lugares no habilitados. Según el concejal, los puntos más conflictivos se encuentran en las zonas del BBVA-Cal Pau y del Ayuntamiento-Farmacia.
El responsable municipal de Policía añade que las pruebas de alcoholemia realizadas tras los atropellos siempre han dado negativo y considera que algunos siniestros pueden estar relacionados con distracciones. También señala que las barreras han contribuido a reducir la velocidad de circulación, aunque recuerda que cualquier impacto puede tener consecuencias graves y pide a los peatones esperar a que los vehículos estén completamente parados.
El Ayuntamiento reclama desde hace años que la Generalitat transfiera la titularidad de la C-31 para convertirla en un bulevar con aceras más anchas, zona peatonal y carril bici. Casañas explica que la cesión no se concede porque obligaría a hacer gratuita la autopista C-32.
Información elaborada a partir de Diari de Tarragona.