Bera reclama financiación para completar su variante y sacar el tráfico de Altzate
Bera pide financiación navarra para completar la variante de Altzate, valorada en 5 millones, y retirar tráfico pesado del casco urbano.
Bera reclama al Parlamento y al Gobierno de Navarra financiación para ejecutar la segunda fase de la variante de Altzate, una actuación presupuestada en aproximadamente 5 millones de euros que permitiría retirar del casco urbano buena parte del tráfico internacional hacia Dantxarinea.
Por la calle Altzate circulan más de 4.300 vehículos diarios, muchos de ellos pesados. Según el concejal de Movilidad, Esteban Aguirre, unos 2.600 se dirigen a Dantxarinea y alrededor de 1.100 a las Ventas de Ibardin. El área comercial de Dantxarinea recibe más de 4,5 millones de visitantes al año y da empleo a unas 600 personas.
El alcalde, Aitor Elexpuru, considera que la travesía soporta una situación «insostenible» y defiende que el Gobierno navarro declare el proyecto estratégico. El Ayuntamiento afirma que podría asumir el 25% del coste de la segunda fase, después de haber afrontado parte de la renovación de Kanttonberri y Altzate y el 70% de la primera fase de la variante.
Las obras de renovación de Altzate están terminando, mientras que la primera fase de la variante ha comenzado con cambios en la cimentación. Los estudios detectaron agua y arenas a unos ocho metros de profundidad, hasta encontrar roca, lo que supondrá un sobrecoste superior al 10% y obligará a modificar el proyecto. El nuevo documento estará listo en dos meses y la ejecución se prevé para dentro de un año.
El Ayuntamiento también plantea eliminar la tercera fase prevista, al considerarla innecesaria e incompatible con el entorno de Itzea. Según el Consistorio, el tráfico entre Illekueta e Ibardin es reducido y un futuro vial ligado a una urbanización entre Zelaia e Itzea coincidiría en un 80% con ese trazado, con financiación a cargo de los promotores privados.
La petición se produce en una localidad navarra próxima a Gipuzkoa, por lo que el proyecto afecta a los desplazamientos y al transporte por carretera del entorno de Donostia-San Sebastián, aunque la actuación corresponde al Gobierno de Navarra.
Información elaborada a partir de El Diario Vasco.