La seguridad ferroviaria reabre el debate sobre el futuro del TAV en el País Vasco y Navarra

La alta velocidad vuelve al centro del debate público tras el segundo siniestro ferroviario en apenas nueve meses. El texto subraya que la fiabilidad de la infraestructura y las garantías para los viajeros se han convertido en la principal preocupación, y que la confianza en el modelo ferroviario impulsado por la Administración española atraviesa una profunda crisis. Para el autor, la prioridad debe ser esclarecer las causas con rigor y reforzar la prevención, la revisión de protocolos y las vías que ya están en servicio.

La noticia pone el foco en la situación de la Y vasca y del corredor navarro, cuya ejecución acumula un retraso crónico y un horizonte temporal todavía indeterminado. Según el texto, el debate sobre la seguridad operativa ni siquiera puede plantearse aún en esos tramos, porque la infraestructura no está terminada.

Uno de los puntos pendientes es el trazado de la conexión entre ambas redes, que sigue sin definirse. El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, avanzó recientemente que la elección entre la alternativa de Ezkio y la de Vitoria se despejaría antes de que acabe el año, en una decisión consensuada entre los gobiernos central, vasco y navarro. El artículo advierte, sin embargo, de que la doble tragedia podría alterar el orden de prioridades del Ministerio de Transportes y condicionar esos planes.

El texto señala que la seguridad y la conservación de la red van a concentrar gran parte de la atención política y presupuestaria. Como ejemplo, recuerda que ya se contempla cerrar durante dos años el corredor Barcelona-Madrid para realizar labores de mejora. El autor considera imprescindible garantizar la seguridad de los trenes que circulan hoy, pero rechaza que ese esfuerzo sirva de excusa para retrasar aún más las inversiones previstas.

Información elaborada a partir de Noticias de Gipuzkoa.