Los trenes de Renfe no superan los 120 km/h en Gipuzkoa y el Topo limita su velocidad a 90

Los trenes de Renfe no superan nunca los 120 km/h en territorio guipuzcoano, muy lejos de los 300 km/h que pueden alcanzar los AVE en tramos rectos y despejados. Así lo explica El Diario Vasco al analizar la red ferroviaria de Gipuzkoa, formada por el tramo de Adif que conecta Madrid con Hendaia y por la línea de Euskotren que recorre el territorio de este a oeste.

Según el texto, ni siquiera los Alvia de larga distancia con Madrid o Barcelona superan esa cifra, aunque en otras zonas de España circulan a más de 200 km/h. La razón, según el rotativo, es la complicada orografía de la provincia y la necesidad de garantizar la seguridad de los trayectos.

En el caso de Euskotren, el límite es todavía menor. El Topo nunca supera los 90 kilómetros por hora, porque si alcanza esa velocidad se frenaría automáticamente, según indican fuentes de la propia compañía. Las líneas que cruzan Gipuzkoa hacia Bizkaia, con tramos de vía única, tienen velocidades máximas aún más reducidas.

La futura pasante soterrada por el centro de Donostia-San Sebastián, en doble vía, tampoco modificará esas velocidades. En los 4,2 kilómetros de este túnel, con tres estaciones subterráneas, el Topo no alcanzará los 90 km/h.

Iker Izquierdo, maquinista de Adif y delegado del sindicato SFF-CGT en Euskadi, señala que tanto en Gipuzkoa como en Bizkaia el máximo es de 120 km/h, pero solo en pocos puntos y en recorridos muy cortos, siendo lo habitual circular a 100 km/h. Añade que el sistema de seguridad ASFA Digital hace muy complicado que dos trenes lleguen a chocar y que, en caso de fallo, la velocidad se adapta para evitar riesgos.

José Félix Colado, ferroviario jubilado que fue responsable de las redes de comunicaciones de Adif entre Irun y Brinkola, confirma que con el sistema ASFA, tanto analógico como digital, no se han registrado choques por alcance en Gipuzkoa y considera difícil que los haya. Además, asegura que los trenes no pasan de 120 km/h en la provincia y vaticina que tampoco lo hará el TAV cuando llegue y circule por el tercer hilo.

Información elaborada a partir de El Diario Vasco.