Navarra prepara una nueva licitación para reactivar el túnel de Belate
Navarra prepara una nueva licitación para reanudar las obras del túnel de Belate, paralizadas tras problemas contractuales y jurídicos.
El Gobierno de Navarra trabaja para reanudar cuanto antes las obras de duplicación del túnel de Belate mediante una nueva licitación. El consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, y la directora general de Obras Públicas e Infraestructuras, María Torres, han informado este viernes a representantes municipales sobre la situación del proyecto y la hoja de ruta prevista.
La Administración foral prevé resolver el contrato vigente por desistimiento de las partes y ya prepara el pliego y los informes necesarios para licitar la redacción del proyecto. El objetivo es que el periodo entre la resolución del contrato y la nueva adjudicación sea lo más breve posible.
Mientras tanto, el Ejecutivo navarro ha analizado el estado de los trabajos y mantiene labores de conservación, seguimiento y vigilancia para preservar lo ejecutado y garantizar la seguridad de la infraestructura. La excavación en avance y el sostenimiento del túnel están completamente ejecutados y, según la dirección de obra externa, la estructura es estable frente a colapsos y derrumbes durante dos años, aunque requiere controles mensuales.
La paralización afecta únicamente a una parte del proyecto. El túnel de Almandoz se licitará próximamente, el tramo entre ambos túneles continúa en ejecución y también siguen previstas la adecuación de los túneles actuales y otras actuaciones complementarias.
El Gobierno de Navarra había planteado pagar 8,3 millones de euros en sobrecostes a la UTE de Belate mediante la figura del enriquecimiento injusto, pero la Asesoría Jurídica foral paralizó esa vía en septiembre. Entre esos importes se incluían un nuevo modelo de cercha, los polvorines, la depuradora y complementos por la pérdida de rendimiento en la excavación.
Hasta ahora, Navarra ha abonado 39 millones de euros por los trabajos realizados desde el inicio de las obras, en abril de 2024, hasta el cale del túnel, en junio de 2026. El Ejecutivo foral admitió que ya no podrá cumplir el objetivo inicial de terminar la duplicación a finales de 2027 y mantiene como referencia el año 2030 para completar las actuaciones previstas en la N-121-A.
Información elaborada a partir de El Diario Vasco.