Puente califica de inexplicable la orden de Adif de reanudar la marcha de un AVE antes del choque

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha calificado de "inexplicable" la decisión "a todas luces errónea" del Centro de Control de Adif de ordenar al tren AVE de Renfe que reanudara la marcha pese a que un Iryo estaba parado más adelante. Según explicó en una comparecencia ante los medios en el Centro de Control de Adif, en Atocha, el accidente ha dejado de momento 64 muertos y medio centenar de heridos.

Puente sostuvo que una colisión por alcance en la alta velocidad es "inverosímil" y que solo se explica por un fallo como el que ha provocado este siniestro. Indicó que a las 8.30 horas se produjo la caída del sistema de seguridad LZB, que solo funciona ya en la línea Madrid-Sevilla de alta velocidad, ya que en el resto de la red está instalado el más moderno ERTMS.

Después de esa caída, según el ministro, el centro de control de Adif tomó la decisión de reanudar la marcha "con un tren detenido y una señal roja a la entrada de la estación Urda", sin imponer ninguna limitación de velocidad al tren siniestrado. "Esa es la decisión que se toma desde el centro de control y es el origen del accidente", afirmó.

Puente subrayó que, por ahora, no atribuye responsabilidades "a nadie", y que eso corresponderá a la investigación. Con la información disponible a través de Adif, la caída del LZB provocó la detención de al menos seis trenes desde las 8.30 horas. A las 8.36 horas se autorizó al maquinista del AVE a retomar la marcha; el tren recorrió unos 25 kilómetros hasta las 8.53 horas, cuando embistió a un Iryo que se encontraba en la vía.

Información elaborada a partir de Noticias de Gipuzkoa.