Puente justifica la intervención del Gobierno para proteger el futuro de Talgo

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha defendido la intervención del Gobierno español en el futuro de Talgo y ha asegurado que no era razonable dejar la empresa ferroviaria, considerada estratégica y simbólica, bajo el control indirecto del Gobierno ruso.

Durante un desayuno informativo organizado por Nueva Economía Fórum, Puente ha señalado que sobre Talgo planeaba una oferta pública de adquisición (OPA) «supuestamente húngara», promovida por una empresa que quebró poco después de intentar la compra y tras la que, según ha afirmado, se escondía capital ruso.

«Hasta ahí puedo leer. Es un tema grave que formó parte de la seguridad nacional», ha declarado el ministro. También ha destacado el saber hacer de Talgo y las características diferenciadas de su material ferroviario, además de la necesidad de garantizar los puestos de trabajo de la compañía.

La principal planta de Talgo se encuentra en Araba, por lo que la decisión afecta al tejido industrial vasco y es de interés para Gipuzkoa y Donostia-San Sebastián como capital del territorio, aunque el centro de producción citado no está en la ciudad.

Puente ha reivindicado asimismo el papel internacional de Talgo, una empresa que, en sus palabras, el país «lleva en la mochila por el mundo», al igual que CAF. Entre otros proyectos, ha recordado que Talgo suministra el material del tren de alta velocidad entre Medina y La Meca, en Arabia Saudí.

Sobre el concurso ferroviario impulsado por Transportes, el ministro ha considerado que no es relevante que Talgo participe en una convocatoria planteada «casi de urgencia», ya que exige trenes capaces de alcanzar los 350 kilómetros por hora en un plazo muy corto. «Necesitamos los mejores trenes posibles y cuanto antes», ha concluido.

Información elaborada a partir de Noticias de Gipuzkoa.