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Eibar recuerda el centenario de las bicicletas G.A.C. con una exposición

El Museo de la Industria Armera de Eibar recuerda con una exposición el centenario de las bicicletas G.A.C. y su legado industrial.

Redacción · Eibar 2 min de lectura

El Museo de la Industria Armera de Eibar abrirá este jueves 8 de octubre una exposición sobre el centenario del inicio de la fabricación de bicicletas G.A.C. La muestra, titulada «Industria, innovación y movimiento», podrá visitarse hasta el 10 de enero de 2027 en el centro de Bista Eder, con entrada gratuita.

La exposición repasa la evolución de una empresa nacida de la tradición armera eibarresa y convertida durante décadas en una de las marcas españolas más conocidas de bicicletas y ciclomotores. El museo utilizará la bicicleta como hilo conductor para explicar los cambios económicos, industriales y sociales que vivió Eibar durante el siglo XX.

Gárate, Anitua y Compañía, conocida como G.A.C., comenzó su trayectoria vinculada a la fabricación y comercialización de armas. Tras el descenso de la demanda al terminar la Primera Guerra Mundial, la empresa buscó nuevas actividades y empezó a producir bicicletas en torno a 1925-1926. La maquinaria y los conocimientos utilizados para fabricar armas facilitaron la elaboración de cuadros y componentes.

En 1926 también nació el Club Ciclista G.A.C., antecedente del actual Club Ciclista Eibarrés, y un año después adoptó la denominación Club Ciclista Eibarrés-G.A.C. La muestra coincide así con otro aniversario relevante para la ciudad: en 2026 se cumplen cien años del Club Ciclista Eibarrés.

El Museo de la Industria Armera sitúa en 1930 el abandono definitivo de la fabricación de armas por parte de G.A.C. La firma mantuvo su actividad ciclista y, desde 1951, fabricó ciclomotores con asistencia técnica de la francesa Motobécane, entre ellos el popular Mobylette. A finales de los años sesenta contaba con unos 16.000 metros cuadrados de superficie fabril y alrededor de 340 trabajadores.

G.A.C. trasladó su actividad a Abadiño en 1977 y continuó fabricando bicicletas y vehículos de dos ruedas durante las décadas siguientes. La empresa cerró finalmente en 2003.

Información elaborada a partir de El Diario Vasco.

Fuente Elaborado por la redacción a partir de El Diario Vasco · Ver original

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