Seprona y Fiscalía investigan la gestión del agua en el aeropuerto de Eivissa

La Guardia Civil y la Fiscalía de Medio Ambiente investigan las dos denuncias presentadas por el GEN-GOB sobre la gestión del agua en el aeropuerto de Eivissa. Las actuaciones se centran en el abastecimiento y tratamiento del agua, así como en las aguas residuales y los vertidos detectados en el entorno del Codolar.

Una de las denuncias analiza la instalación que trata el agua de los pozos del aeropuerto, que el GEN-GOB define como una desaladora. La entidad sostiene que no se habría tramitado correctamente y sospecha que la salmuera generada durante el proceso podría acabar en el subsuelo. Aena defiende que las captaciones son legales y que el recinto dispone de cinco pozos autorizados, además de sistemas de recogida de lluvia y reutilización de agua regenerada.

La segunda investigación se refiere a los vertidos de aguas residuales en el torrente de la Font, que desemboca junto al área del Codolar, cerca del Parque Natural de ses Salines. Cuatro muestreos realizados entre junio y julio por Aliança per l’Aigua detectaron contaminación orgánica y fecal. Según la entidad, en el peor de los casos la demanda biológica de oxígeno superó 17 veces el límite que considera aplicable.

El Govern mantiene abierto un expediente administrativo y, a principios de septiembre, continuaba vigente la prohibición cautelar de que Aena vertiera agua en el torrente de la Font. El gestor aeroportuario asegura que está autorizado a reutilizar agua tratada para regar sus jardines y zonas verdes y que el agua que llegó al torrente en episodios anteriores estaba tratada y regenerada.

El caso incorporó el 21 de septiembre un nuevo punto de vertido en un muro junto al torrente del Cirer, a la altura del camino de es Còdols. Aliança per l’Aigua ha recogido muestras para analizarlas en un laboratorio acreditado, aunque todavía no se puede determinar el origen del agua ni si está contaminada. La documentación ambiental del aeropuerto indica que el torrente del Cirer desemboca en el de la Font.

El GEN-GOB sostiene que la infraestructura no tiene capacidad suficiente para asumir la actividad actual del aeropuerto y también cuestiona el uso de pozos en una isla con acuíferos sometidos a una fuerte presión. Neus Prats, portavoz de la entidad, reclama que se aclare si existe un problema estructural en la gestión de las aguas residuales.

Información elaborada a partir de Ara Balears.